タイヤ館前橋荒牧店のwebサイトをご覧いただきありがとうございます。

今回はトヨタの【C-HR】のアライメント調整のご紹介です。

走行時に縁石に乗り上げてしまったという事でのご依頼です。

、、ちなみに「○○に乗り上げた」など強い衝撃を受けてのご依頼の際は

事前に下回りを点検し、部品の損傷が無いかを確認しております。

部品が損傷していると、まずは「交換」が必要になってしまいますからね(>_<)

今回は、部品に異常が見られませんでしたので、そのまま調整に入ります。

C-HRの調整箇所は

・前輪のトー

・後輪のトー

計２か所が調整可能となっております。

後輪（トー）の調整

まずは後輪からです。

タイヤと車体を繋ぐアーム部を固定しているボルトが、調整できるように「偏芯カム」が付いております。

まずはボルトを動かせるように、ナットを緩めます。

ナットを緩めた後に、カムと一体になっているボルトを廻すことにより、、

カムが傾く→アームが動く→タイヤ接地面（トー）が動くといった仕組みです。

調整が済んだら、ナットを締めつけて完了です。

前輪（トー）の調整

後輪が終わったら、前輪の調整に移ります。

前輪は、毎度おなじみの「タイロッド」での調整です。

固定しているナットを緩めると、、

ロッドが回転（伸縮）→タイヤの接地面（トー）が変化するといった流れです。

こちらも調整が終わったら、忘れずにナットを締めこみます。

今回は調整でOKでしたが

何かしら大きな衝撃を受けた際は是非「アライメント測定＆調整」をしましょう！

ご利用頂きまして、誠にありがとうございました！