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今回はスバルのステーションワゴン

【レヴォーグ（VM4）】のアライメント調整のご紹介です。

少し前に、縁石に乗り上げてしまったようです(>_<)

さっそく調整をしていきます。

コチラのおクルマの調整箇所は

・後輪のトー

・前輪のトー、キャンバー

計３か所が調整可能となっております。

後輪　トー調整

まずは後輪からスタートです。

いつもの様に「偏芯カム」の角度を変えての調整です。

この仕組みは昔から変わらないですね。

考えついた人はスゴイと思います（笑）

前輪（キャンバー、トー）の調整

さて前輪はまずキャンバーを、、

コチラのおクルマは、上の写真の様に

ショックアブソーバーの下側を固定しているボルトに目盛りが刻んであります。

ここを動かすことによってキャンバー角が変化する仕組みとなっております。

トーに関しては、いつもの様に、、

タイロッドエンドを伸縮させてトー角度を調整します。

今回の様に

「タイヤ（足回り部品）に強い衝撃を受けた」際に

アライメント数値が狂うケースがございます。

タイヤの偏摩耗も発生する時がございますので

身に覚えのある方

ぜひ一度アライメント測定を、、_(._.)_

ご利用頂きまして、誠にありがとうございました！