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今回はマツダのスポーツカー

【ロードスター（NB)】のアライメント調整のご紹介です。

このコーナーで「ロードスター」のアライメントのご紹介をしてから

おかげさまでロードスターにお乗りの方から、ご用命いただくようになりました!(^^)!

ちなみにコチラの「NB型」も

以前ご案内した現行の「ND型」と同じく

５カ所が調整可能となっております。

後輪（トー、キャンバー角）の調整

調整機構に関しても同じように

アームの付け根に付いている「偏芯カム」を動かしての調整です。

前輪（トー、キャンバー、キャスター角）の調整

前輪に関しても同じく

キャンバー＆キャスター角度に関しては「偏芯カム」を用いての調整となり

トー角は「タイロッドエンド」の長さを変えていく仕組みです。

、、こんな感じで、ロードスターのアライメントに関しては

当店スタッフ、やり慣れてきましたので、、（笑）

ご利用頂きまして、誠にありがとうございました！