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LEXUS IS Fの作業を紹介します！

ブリヂストン　レグノ　GR-XIIIへタイヤ交換＆アライメント調整をご用命頂きました！

ありがとうございます！！！

タイヤの銘柄はブリヂストン　レグノ　GR-XIIIで、サイズは235/40R19です。

高次元の静粛性を実現し、乗り心地最高、それに高い耐摩耗性能を持った

プレミアムタイヤですね～(^^♪

最新の技術を駆使したレグノは、軽自動車からコンパクト、セダンまで

幅広い車種でお乗りできます。

静粛性能や乗り心地を重視したい方にはピッタリのタイヤとなっております！

きっと満足していただけるであろう商品となっております(^^♪

タイヤ取り付け面の錆止めも行い、サクッとタイヤを交換しました。

最後は車両メーカー指定のトルク値で、規定値にてトルクレンチで締め付けします！

続いては、最終仕上げの匠の技　アライメント調整です。

タイヤ交換後にアライメント調整すれば、タイヤの性能もフルに発揮できるし長持ちもします！

それにお車のためにも優しいですからね(^^)/

まずは現状を測定してみましょう！（人間でいうレントゲン写真を撮る感じです）

トーイン気味ですとタイヤの外側ショルダー部の外べり。

逆にトーアウト気味ですとタイヤの内側ショルダー部の内べりといった症状を引き起こします(;´Д｀)

この症状が出始めると、路面にタイヤが綺麗に接地しなくなり、雨の日等にはスリップの原因となったり、

燃費低下の原因、運動性能の低下等々いいことが一つもなくなります・・・。

アライメントで正常な値に調整していきます。

タイヤの性能を十分に発揮させるためにも

ここはしっかり基準値に調整しましょう！

これでISFの本来の運動性能を十分に発揮でき、またタイヤの性能も十分に発揮できる状態に

なりました(^^♪

タイヤワックスを塗ってホイルの清掃して完了です！

大変お待たせしました！！！

タイヤ慣らし走行後の１００ｋｍ点検等またのお越しをお待ちしております！

アライメント（特にトー角度）がズレている場合、車検の項目のサイドスリップテストで

不合格になる場合がございます！

そうすると時間も費用もかなり掛かることになります(;'∀')

一概には言えませんが、走行距離が５万キロを超えてるお車、縁石等何かにぶつけた記憶が

あるお車、過酷な道路状況（ガタガタ道、未舗装道路）の利用が多い方などのお車は

一度測定してみることをお勧めします！

またアライメント不良の症状として、ハンドルセンターがどちらかに傾いてる、車がまっすぐ

走らない（右や左に勝手に進む）、タイヤが偏摩耗するといった事例がみられます。

最新のお車はホンダセンシング、アイサイト等、安全運転サポートシステムが備わっています。

サポカーというやつですね。サポカーはアライメント不良ですと、正常にシステムが発揮できない

可能性がありますので要注意です！

せっかくの最新技術を十分に発揮させるためにもアライメント調整をお勧めします!(^^)!

アライメントについての詳しくはこちらのページを参照ください。

気になる方はチェックしてみてください！

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アライメント情報