Full Synthetic(3D+New LCT) 高性能ストリートスペックエンジンオイル

省燃費自動車等で発生するLSPI(Low Speed Pre Ignition:低速早期着火)や、直噴エンジン等で発生するススによるタイミングチェーン摩耗に対応し、省燃費性能を犠牲にせず高いエンジン保護性能を持つ新世代のエンジンオイルです。ベースオイル技術3Dテクノロジーと、WAKO’S独自のニューリキッドセラミックステクノロジー (New LCT)を採用することにより、優れた潤滑性能や酸化安定性能、耐熱性能等エンジンオイルとしての必須性能を高次元に有し、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを保護します。従来のエンジンに加え最新のエンジンの要求性能にも適合することで、 低年式車から高年式車〜小排気量車から大排気量車〜ターボ車〜そして最新の省燃費技術を有する自動車など、現在の様々な車両に対応します。また、JASO:MA規格を取得(PRO-S20を除く)しており、2輪車にも安心して使用できます。

■最新規格 API：SP・ILSAC:GF-6取得

API SP規格はダウンサイジング車、直噴ターボ車（LSPI:低速早期着火）にも完全対応した規格です。

当社エコシリーズ史上、最高性能のエンジンオイルです。
経済性、環境性能、ロングライフ性能を高いレベルで実現しました。

純正指定規格に合致したAPI規格取得品
純正指定規格に合致したILSAC規格取得品
純正指定粘度に合致した対応が可能
低温スラッジの抑制効果に優れているため、ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適です。

●純正推奨粘度※に合わせた対応が可能
●純正指定規格に合致したAPI規格取得品

※純正推奨粘度/0W-20・5W-30等を表す。

■最新規格 API：SP・ILSAC GF-6取得※

最新API:SP規格を取得したことにより、ハイブリッド車などの次世代の車やダウンサイジング車、直噴ターボ車（LSPI:低速早期着火）にも安心してご使用できます。

純正指定規格合致したAPI規格ILSAC規格取得品
純正指定粘度に合わせた対応が可能
※ILSAC規格:ECOROAD5Ｗ-40は除く

●純正推奨粘度※に合わせた対応が可能
●純正指定規格に合致したAPI規格取得品

※純正推奨粘度 / 0W-16・0W-20・5W-30・5W-40等を表す。

欧州ACEA規格 C3、A3/B4取得

欧州車をメインにスポーティな国産車、輸入車に対応

最新欧州車に適合しており、スポーツ走行から市街地走行までカバーした全合成オイルです。欧州車に適したベースオイルと添加剤をチョイスし、誰もがフィーリングの違いを実感できるエンジンオイルに仕上げました。

【製品紹介】
ベースオイルに粘度指数が高い全合成油を使用した、乗用・軽負荷ディーゼル車用のエンジンオイルです。
JASO:DL-1相当の性能を有しているため、油中に含まれる金属成分が少なく、DPFの詰まりを軽減させることが可能です。

【特長】
・ベースオイルに全合成油を採用

粘度指数が高く、低温特性に優れた全合成油を採用することで0W-30という特殊な粘度を実現しております。全合成油は低温時の粘性抵抗を抑えるだけなく、高温時の耐熱性も優れているため、様々な状況に対応できる高級ベースオイルです。

・5W-30オイルよりも優れた粘度特性

0W-30は5W-30よりも低温時の粘性抵抗が低いため、エンジン始動時から5W-30よりも優れた省燃費性能を発揮することができます。

・金属成分を抑えDPFに対応

昨今のディーゼル車は排気ガス中の粒子状物質を低減するためにDPFと呼ばれるフィルターが使用されています。このフィルターの目詰まりの要因となるのが、エンジンオイルに含まれる金属成分であり、それを最小限に留めることで、フィルターの寿命を長持ちさせることを可能としました。

・ロングドレイン性能が高い

全合成油とせん断安定性が高い粘度指数向上剤を採用しているため、エンジンオイルに必要な性能を長期間維持することが可能です。

【推奨車種】
・０W-20から5W-30、10W-30の車種をカバー
・XW-30推奨、JASO:DL-1指定のディーゼルエンジン車
・上記推奨車におけるターボ装着車
・MAZDA純正0W-20、0W-30に対応
・欧州車はACEA規格が指定されているため使用不可

W-CLEAR（ダブルクリア）技術による2種類の特殊溶剤を配合しエンジン内部の潤滑油ラインに発生するスラッジ、カーボンデポジットを除去。0-LEV（ゼロレブ）粘度により、最新の純正推奨粘度※にマルチ対応が可能となった。HV・ISS車両に最適設計。

※純正推奨粘度／0W-8、0W-12、0W-16、0W-20を表します。