春日井市19号線沿いのタイヤ館春日井です。
今回、走行が5万kmを超えた車両におすすめのオイルが誕生しました！

【デュアルサポ－ト】オイル漏れ抑制・予防オイル　部分合成油

①オイル漏れや消費を抑制・予防
　　走りながらゴムや樹脂部分の弾力を復活してトラブルを回避。

②マルチ粘度設定
　　燃費を犠牲にすることなく、0ｗ-20～10ｗ30　粘度をカバ－。

走行距離5万kmのお車にはこちらのオイルで定期的な交換をおすすめ致します！！

エンジンオイルって、なかなか気にすることないですよね。
ほんとは３～６ヵ月で交換しないといけないのに、もったいないのでついついそのまま・・・
まぁ、何事もなく調子よく動いているので「まぁいいや・・・」の方、多いはずです。
でも、オイル交換を怠ったエンジンは、確実に痛めています。しかも、チョコチョコ乗りの多い車はなおさらです。
そんな方に画期的なエンジンオイルが登場しました！！！！

☆ライフ性能１２ヵ月または１００００ｋｍ
☆３つのエコ効果（省燃費向上・排出ガス低減・静粛性向上
☆「アルキルナフタレン」配合

オイル交換を忘れがちな方はもちろん、
トータルコストを抑えることができるので家計にも優しい！
省燃費のスモールカー・ハイブリッドカーは特に推奨いたします！！！

GSユアサ史上の最長寿命バッテリー「エコアール・ロングライフ」が新登場です。
このバッテリーは「アイドリングストップ車」に対応したバッテリーでもあり、その分通常バッテリー車にはアイドリングストップ車に対応した余力の恩恵が受けれるものです。
アイドリングストップ車をお乗りの方は、初回車検でほとんどバッテリーの交換をむかえてしまいます。純正品も良いですが、同じ金額なら最新の長寿命タイプにしませんか？！

（アイドリングストップ車とは・・・）
CO2排出量の抑制は地球温暖化対策の一つとして世界的な課題となっています。このような背景から、自動車メーカーはCO2排出量を抑制し燃費を改善する「アイドリングストップシステム」を搭載するエコカーを次々と市場投入しています。

（アイドリングストップ車のバッテリー選びの注意点）
アイドリングストップ車におけるバッテリーの使われ方は従来の車両と異なるため、通常のバッテリーを搭載した場合に短寿命になるおそれがあります。 そのため電池工業会規格（SBA S 0101：2006）で新たなバッテリーの規格・形式表示が規定されています。詳しくはスタッフまでお問い合わせください！

業界最高水準の性能を誇るパナソニックのバッテリー「ＣＡＯＳ」がリニューアルしました！
今回も、さらに『充電回復能力』と『大容量』でお車に余裕ある電気供給を行います。さらにオプションで『バッテリーの寿命が目で確認できるライフウィンク』を繋げることで、突然のバッテリー上がりなどのトラブル回避できる可能性もぐっと上がります。
今回のバッテリー交換はタイヤ館で決まり！！！

これはオススメです！

使用中のエンジンオイルに添加することで、エンジンオイルの分散性能を向上させ、走行しながらエンジン内部をクリーニングすることのできるエンジンオイル添加剤です。

フラッシングオイルやフラッシング剤のようにオイル交換の作業を伴わないので、手軽にエンジン内部のクリーニングを行うことが可能です。

溶剤を主成分としたタイプではありませんので、シールへの影響やスラッジへの急激な作用が無いため、安心して使用することができます。(なんとロータリーエンジンもＯＫです！）

次のオイル交換までにじっくりと汚れを落として、さっぱりした状態でまたオイル交換が出来ます。

※２サイクルエンジン・エンジンとトランスミッションでオイルを共用いている機構のもの（ローバーミニや２輪車など）は使用できません。

見落としがちなオートマの効率を改善!!

ATF、またはCVTFと呼ばれるものは、エンジンオイルと違い2年、もしくは2万キロに一回の交換が推奨されています。
当店で使用しているATF,CVTFは燃費、CO2排出に貢献できる優れもの。

エコダッシュ、　燃費向上率(対　ﾒｰｶｰ純正新油)
　　　　　　　　　　　3.2％
エコダッシュ、　ＣＯ²低減率(対　ﾒｰｶｰ純正新油)
　　　　　　　　　　　3.1％
劣化・汚れたオイルとなら更に。。。

忘れてしまったあの新車の感覚を取り戻せます!!