ブリヂストンの“新たなプレミアム” -

商品設計基盤技術「ENLITEN®」を搭載することで

「深みを増した空間品質」

「磨き抜かれた走行性能」

「サステナビリティ性能」といった

“これからのタイヤの新しい価値”をお客様にお届けいたします。

１：レグノサイレントテクノロジーにより、
　　深みを増した空間品質を実現
　　ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と
　　音を気になりにくくする
　　チューニング技術を採用し、
　　様々な路面に対応するノイズ抑制技術を進化させ、
　　静粛性がさらに向上。

２：磨き抜かれた走行性能
　　応答性の良いハンドリングと安定感の向上により
　　すっきりとした乗り味を実現

３：高次元のウェット性能を実現
　　ウェットグリップ性能向上による、
　　さらなる雨の日の安心感を追求。
　　ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上。

詳しくはHPをご覧ください。

静粛性、乗り心地、運動性能などタイヤに求められる諸性能を高次元でバランスさせた当社のプレミアムブランド「REGNO（レグノ）」において、乗用車用の「REGNO GR-XⅡ（レグノ　ジーアール・クロスツー）」

「REGNO」は、1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評いただいてきました。
今回発売する「REGNO GR-XⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで、様々な路面でのノイズ抑制を当社従来品に対して更に進化させるとともに、「3Dノイズ抑制グルーブ」と「シークレットグルーブ」を組み合わせた新しいトレッドパタン技術を採用することで、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズを低減しています。これにより、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現しています。

　更に、路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を5％低減するとともに、当社の独自技術「ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）」を駆使し、非対称形状・非対称パタンを採用することで、好評だった従来品同等の高い操縦安定性と直進安定性を確保しつつ、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立しています。
　また、「ナノプロ・テック™」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14％低減、摩耗寿命を6％向上しています。

詳しくはHPをご覧ください。

車内空間が広く、特にリアタイヤの上に位置しているサードシート（後席）でのノイズが大きくなる傾向があるミニバンの特性。
さらなる進化を遂げたサイレントテクノロジーが車内のすべてのシートで音楽、映画、そして会話を楽しめる上質な車内空間を実現。
「レグノミニバン用サイドチューニング」を採用することで高次元の剛性を確保し、静粛性を犠牲にすることなくふらつきを抑制。
コーナリング時だけではなく横風、路面のうねり等の外乱入力時にも、ふらつきの発生を最小限に抑えることで、上質な走りと優雅な乗り心地を実現。
ブリヂストン独自技術ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）により、トレッドパタンのブロック剛性と排水性を最適化し、ウェット性能を大幅に向上。低燃費タイヤとして、低燃費性能とウェット性能を高次元で両立。

お客様の声にお応えして。ついに登場!!
静粛性と乗り心地で多くのユーザー様から御好評を頂いております
ＲＥＧＮＯシリーズに、待望の軽自動車専用
ＲＥＧＮＯ ＧＲ－Ｌｅｇｇｅｒａが加わります。

近年、ハイスペックな軽自動車が増えていく中で、
レグノブランドに相応しい、静粛性と乗り心地を実現。
ライフ性能を大幅に向上、
そして、安全に長く使える、ロングライフタイヤとなっています！

詳しくはHPをご覧ください。

低燃費タイヤブランド「ECOPIA」（エコピア）の乗用車用タイヤとして「ECOPIA NH200」（エコピア エヌエッチ ニヒャク）と軽・コンパクトカー専用の「ECOPIA NH200 C」（エコピア エヌエッチ ニヒャク シー）を2022年2月1日より発売します。発売サイズは45サイズで、全てメーカー小売希望価格を設定します。
1995年に誕生した「エコピア」は、モビリティを通じて持続可能な社会の実現を目指すブリヂストンの低燃費タイヤブランドで、「低燃費性能」はもちろんのこと、「ウェット性能」「ライフ性能」「ドライ性能」「直進安定性」「静粛性」「乗り心地」といった、ブリヂストンが考えるタイヤに大切な7つの性能を高次元で総合的にバランスすることを目指しています。ブリヂストンでは、「エコピア」ブランドのタイヤを、進化を続ける車を足元から支え、車がもともと持っている性能をしっかりと発揮させるスタンダードタイヤと位置付けています。

「ECOPIA NH200」シリーズは、車とともに進化する新車装着タイヤと同じく、車の性能を引き出すために進化した新しい「エコピア」です。タイヤが転がる際に発生するエネルギーロスを低減する「エコテクノロジー構造」を採用することで、従来品対比、転がり抵抗を11%低減しています。※1また、専用の新パタンとブリヂストン独自技術の「ULTIMAT EYE」※2を活用して、接地圧を均等にすることで高い耐偏摩耗性を実現しています。これにより、タイヤショルダー部がすり減りにくくなり、ウェット性能が長持ちします。さらに、「ECOPIA NH200」は、新パタンにより走行中のノイズを抑制し、車内での静粛性も向上しています。「ECOPIA NH200 C」では、ブロック剛性を最適化した新パタンにより、耐偏摩耗性とウェット性能とともにライフ性能の向上も実現※3しています。低燃費性能や摩耗ライフなどタイヤ性能の向上に加えて、コモナリティ・モジュラリティ※4技術により開発・製造工程の効率化を含めてバリューチェーン全体で環境負荷を低減するなど、社会価値・顧客価値の両立を図っています。

　ブリヂストングループは、「2050年 サステナブルなソリューションカンパニーとして社会価値・顧客価値を持続的に提供している会社へ」をビジョンとして掲げ、中期事業計画（2021-2023）※5を実行しています。その中で、コア事業であるタイヤ事業の更なる強化に向けて、新たなモビリティ・サステナビリティを見据えた「断トツ商品」※6の開発を積極的に進めています。当社は、低燃費タイヤ新商品「ECOPIA NH200」シリーズを通じて、より安心・安全で、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。
詳しくはメーカーホームページをご確認ください。

運転時のハンドルのふらつき抑制や運転中に無意識に溜まる"ストレス"を軽減することで「疲れにくい」を実現した「Playz PX-RVⅡ」

「Playz PX-RVⅡ」はミニバンの特性を考慮し、設計したミニバン専用パタンです。
運転中のドライバーは、路面の段差や凹凸等の影響を受けて無意識に微細なハンドル操作を行っています。この操作がドライバーにストレスを蓄積させ、疲れの一因になっています。「Playz」ブランドは、タイヤのIN側とOUT側のサイド部を異なる形状とする当社独自技術「非対称形状」を搭載しハンドルのふらつきを抑制することで、『疲れにくい』を実現、ドライバーの更なる安全・安心に貢献します。

詳しくはメーカーHPをご覧ください。