最近かなり増えてきました、スタッドレスタイヤへの脱着作業！ヾ(^▽^ヾ)
脱着のタイミングで当店で定期的にメンテナンスさせていただいているお車なので、今回はCVTフルード(ギアの作動油)の交換時期だったので一緒に作業させていただきました！(っ´∀｀)っ
CVTはとてもデリケートな機械なので、定期的にフルード交換を行なって常に綺麗なフルードが入っている状態に保つ事を心掛けてあげると寿命も延びるのでオススメです♪
ハブ...

カテゴリ：夏⇔冬のタイヤ脱着　ATF・CVTF交換　防錆コーティング　

担当者：やっち

本日の作業風景は～、コチラ ↓ ↓ ↓
ホンダ「フィットシャトル ＧＰ２」タイヤ交換！！
スタッドレスタイヤを履き潰ししていた為、スタッドレスタイヤのタイヤ交換となります！！
スタッドレスタイヤの使用限度は・・・
丸印の矢印を辿ると・・・・・
溝と溝の間にプラットホーム（冬タイヤとしての使用限度）を示す印があります(^^)/
プラットホーム（冬タイヤの使用限度）
丸印で囲われているのがプラットホーム
見つけられな...

カテゴリ：夏タイヤ交換　防錆コーティング　バッテリー交換　

担当者：平田

スズキ・ワゴンRの兄弟車、マツダAZワゴンのインチアップ！∩^ω^∩
現状
今でもWedsの14インチホイールを装着していてカッコイイ！！ (っ´∀｀)っ
でも今では14インチは軽でも普通になってきましたね(・＿・；)一昔前は12～13が標準新車装着インチだったのに、今では14が主流！
なので15インチ化！
装着ホイールは共豊コーポレーションの自信作である『ザイン-SS』！！
これが持ってみるとビックリするぐらい軽い！！！
そして塩害...

カテゴリ：ホイール交換　夏タイヤ交換　

担当者：やっち

本日の作業風景は～、コチラ ↓ ↓ ↓
ホンダ「ＦＩＴ（フィット ＧＤ３）」タイヤ交換！！
ＧＤシリーズだと・・・・・初期型のＦＩＴ（フィット）になりますかね～
走行距離も12万キロを超えていますが・・・・・まだまだ元気です♪
そんなＦＩＴ（フィット）さんのタイヤ交換は・・・
コレが原因！！
ゴムの硬化（経年劣化によるヒビ割れ）が原因でタイヤ交換になりました！！
6年近く使って頂いていたので、流石に限界でしたね(...

カテゴリ：夏タイヤ交換　アライメント調整　防錆コーティング　

担当者：平田

本日の作業風景は～、コチラ ↓ ↓ ↓
ホンダ「Ｎ-ＷＧＮ ＪＨ１」にアルミホイール「スマック ヴァニッシュ」お取り付け♪
ビフォー
もともとは、純正スチールホイールで14インチが装着されていました～！！
それを・・・・・
アフター 「１５インチにインチアップ～♪」
サイズは、
タイヤ：１６５/５５Ｒ１５ デイトン ＤＴ３０
アルミ：１５ｘ４.５Ｊ ４-１００ ＋４５ スマック ヴァニッシュ
ビフォーの写真と見比べると・・・...

カテゴリ：夏タイヤ交換　ホイール交換　

担当者：平田