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タイヤ

進化を遂げたグレートバランスが"最高"の走りを追求 新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現した「REGNO GR-XⅡ」を発売

株式会社ブリヂストンは、静粛性、乗り心地、運動性能などタイヤに求められる諸性能を高次元でバランスさせた当社のプレミアムブランド「REGNO(レグノ)※1」において、乗用車用「REGNO GR-XⅡ(レグノ ジーアール・クロスツー)※2」を2月1日より順次発売します。発売サイズは68サイズです。
 当社の「REGNO」は、1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評いただいてきました。
今回発売する「REGNO GR-XⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで、様々な路面でのノイズ抑制を当社従来品に対して更に進化させるとともに、「3Dノイズ抑制グルーブ※3」と「シークレットグルーブ※4」を組み合わせた新しいトレッドパタン技術を採用することで、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズを低減しています※5。これにより、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現しています。

 更に、路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を5%低減※6するとともに、当社の独自技術「ULTIMAT EYE™(アルティメット アイ)※7」を駆使し、非対称形状・非対称パタンを採用することで、好評だった従来品同等の高い操縦安定性と直進安定性を確保しつつ、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立しています。
 また、「ナノプロ・テック™※8」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14%低減、摩耗寿命を6%向上※9しています。

 今回の新商品発売を機に、「REGNO」の新たなキーメッセージとして、「"REGNO FEELING"~手のひら一枚分に込められた技術が、圧倒的※10なパフォーマンスを生み出す~」を掲げました。当社は、「GREAT BALANCE」の名の通り、7つの性能※11を高次元でバランスさせた「REGNO」を、より多くのお客様にご愛用いただきたいと考えております。

※1:「REGNO」とはラテン語で「王者」の意味
※2:「GR-XⅡ」の「GR」とは、「GREAT BALANCE REGNO」から名付けています。
※3: 1つの消音器で2本の溝の気柱管共鳴音を低減することができる「ダブルブランチ型消音器」を採用することで、更なる静粛性向上を実現
※4: 摩耗時も消音効果を発揮させるために、摩耗推移に応じて形状が変化する消音器を新たに設計
※5: 従来品「REGNO GR-XI」との比較。詳細は添付資料をご参照ください。
※6: 詳細は添付資料をご参照ください。
※7: タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術
タイヤ開発時にシミュレーションとタイヤの現物の計測を繰り返し行うことで、タイヤ解析のさらなる精度向上を図ります。
※8: 低燃費・安全性・静粛性・耐久性など求める性能に応じて、ゴムの構造を100万分の1ミリ単位で自在にコントロールし、タイヤのパフォーマンスを極限まで引き出すために生まれた超微細技術
※9: 詳細は添付資料をご参照ください。
※10: 当社商品ラインアップの中での性能評価の総合値より
※11:「直進安定性能」「ドライ性能」「ウェット性能」「静粛性能」「快適性能」「低燃費性能」「耐摩耗性能」




関連情報もあわせてご覧ください

【REGNO GRVⅡ】広い空間での高い静粛性と高次元の低燃費性能とウェット性能を実現

静粛性、乗り心地、運動性能などタイヤに求められる諸性能を高次元でバランスさせた当社のプレミアムブランド「REGNO」において、ミニバン専用「REGNO GRVⅡ」。
ブリヂストンの「REGNO」は1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評を頂いてきました。
今回発売する「REGNO GRVⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで"路面ごと"に異なる「気になりやすいノイズ」を低減する新技術を搭載しました。タイヤ踏面部の溝の中で発生したノイズを低減する「ダブルブランチ型消音器」や路面からの振動を抑え車内へのノイズの伝わりを抑制する「ノイズ吸収シートⅡ」により、従来品と比べ騒音を低減し優れた静粛性を実現しています。
更にブリヂストン独自技術「アルティメット アイ」を駆使し、車種別に異なる、タイヤに求められる性能を高次元でバランスさせています。
「GRVⅡ」は、ブレーキ時の力を計測し、その結果を基に踏面部のブロック剛性と排水性を最適化することで、従来品「GRV」と比べ、転がり抵抗を18%低減、ウェットブレーキ停止距離も14%短縮しています。(詳しくはメーカーサイトをご参照ください)

【REGNO GR-Leggera】軽自動車専用のレグノ。静かで快適な車内空間を実現。Kカーにワンランク上の快適性を!

プレミアムブランド「REGNO」においての軽自動車専用タイヤ「REGNO GR-Leggera」
これはBSの軽自動車向け商品ラインアップにおいて、最も優れた静粛性と快適な乗り心地を実現、これによりお客様にワンランク上の快適な車内空間を提供できます。
この「GR-Leggera」は、これまで長きにわたり「REGNO」で培ったサイレントテクノロジーを、初めて軽自動車向けに専用チューニングしています。
これにより、街乗りから高速走行まで幅広いシーンで使用される軽自動車においても、様々な速度域でノイズを抑制することに成功、「REGNO」の名に相応しい、より静かな車内空間を提供します。
また「GR-Leggera」専用に開発したパタンやタイヤ形状、構造により、ハイト系など多様化が進む軽自動車においても、車両のふらつきを最小限に抑えることで、快適な乗り心地や操縦安定性を実現しています。
さらに、街中での小回りや、停車状態でハンドルを切る据え切りによる"偏った摩耗の発生"や、軽自動車タイヤの径は普通乗用車と比べて小さいため、同じ距離を走るにも回転数が多くになることから、早く減りやすいという特徴に配慮しています。
ブリヂストン独自のタイヤ開発技術「ULTIMAT EYE」(詳しくはメーカーサイトをご覧ください)より、タイヤが路面に接地する力を均等化、偏った摩耗の発生を抑制するとともに、また摩耗ライフも当社スタンダードタイヤ(ECOPIA EX20C)と比べ向上しています。
あわせて濡れた路面での滑りにくさも確保しており、これまで以上に、より安全に長く、タイヤをご使用いただけます。

【Playz PXシリーズ】「疲れにくい」という新たな安全性能

走行中の車は、路面の段差や凸凹などの影響を受けて左右に動くことから、運転中のドライバーは無意識に細かなハンドル操作を行っており、この無意識のハンドル操作がドライバーのストレスを蓄積させ、疲れさせる要因のひとつになっています。
「Playz PXシリーズ」は、タイヤのIN側とOUT側のサイド部を異なる形状とすることで、運転時のハンドルのふらつきを抑制する当社独自技術「非対称形状」を搭載しています。これにより、路面との接地を安定させ、運転中の細かなハンドル操作(操舵角の修正)を少なくすることでドライバーの運転中に無意識に溜まるストレスを軽減し、 "疲れにくい"を実現することで、更なる安全運転に貢献します。
この運転中の"疲れにくい"という効果については、脳波信号解析の第一人者である満倉靖恵先生(慶応義塾大学理工学部准教授)の監修の下、確認されています。
また、当社独自の材料技術「Nano Pro-Tech」により、新たに開発した新コンパウンド「パワートレッドゴム」を採用しています。これにより、濡れた路面での滑りにくさや低燃費性能を犠牲にすることなく、ゴムのすり減りにくさを高めることに成功しています。さらに、セダン・クーペ、ミニバン、軽・コンパクトカー毎に、専用設計された新パタンと組み合わせることで、当社スタンダードタイヤ(ECOPIA EX20シリーズ)と比べ、より長く、タイヤをご使用※2いただけます。


※2 「Playz PXシリーズ」と、当社スタンダードタイヤ(ECOPIA EX20シリーズ)との比較。詳細はホームページをご参照ください。

【エコピア NH100シリーズ】長く使っても雨の日の安心感が長持ちする車種別専用低燃費タイヤ

低燃費タイヤ「ECOPIA」ブランド!
お客様の声から、安全性、中でもウェット性能が長持ちするタイヤにこだわった、車種別専用低燃費タイヤ「ECOPIA NH100シリーズ」
この「ECOPIA NH100シリーズ」は、ブリヂストン独自の材料技術「NanoPro-Tech(ナノプロ・テック)」により、相反する性能である低燃費性能とウェット性能、耐摩耗性(ゴムのすり減りにくさ)を高次元で達成する新コンパウンドを搭載しています。
さらに、新タイヤ開発技術「ULTIMAT(アルティメット) EYE(アイ)」を用いて設計した、踏面部のブロック剛性と排水性を最適化した新パタンと組み合わせることで、新コンパウンドのグリップ力を最大限に引き出すことを可能としています。
また、「エコ効きもちゴム」により低燃費性能とライフ・ウェット性能のタイヤにとって相反する性能を両立しています(詳しくはBSタイヤHPをご覧ください)
これによりNH100シリーズは、BSベーシックタイヤ(ネクストリー)と比べ、低燃費性能・ウェット性能・ライフ性能向上を実現しています。
「ECOPIA NH100シリーズ」はクルマの特徴や使われ方を考慮し、セダン・クーペ、軽・コンパクトカー、ミニバン毎に専用設計を実施することで、それぞれの車種で発生しやすい偏摩耗を抑制、タイヤを長くご使用頂くことも追求しています。

【テンチョーから一言】
評判の良かったEX20が更に進化!雨の日のグリップ感(路面にくいついている感じ)が好印象なEX20の性能と、よりライフ性能が向上したのはGOOD。
セダン・コンパクト・ミニバンと車種別専用なので、それぞれの特性に合わせることもできますね。
年間走行距離が5000~10000km・通勤通学送り迎えで毎日車を使う・市街地走行が多い方は、このタイヤが特におすすめです!!

【ブリザックVRX2】氷上ブレーキ性能・静粛性・摩耗ライフが進化した!!


ブリヂストンの乗用車用スタッドレスタイヤ「ブリザック」シリーズのプレミアムクラス
『ブリザック VRX2』
「アクティブ発泡ゴム2」「新 非対称パタン」でしっかり止まる・曲がる、
「マルチアングルグルーブ」で車内をさらに静かで快適にできるよう追求。
また今回のブリザックVRX2はブロック剛性を高めパタンの変形を抑えることで摩耗の原因であるタイヤと路面の「すべり」を低減し、ロングライフを実現。
冬道の安全第一をお考えの方には『ブリザックVRX2』がおすすめ!