2022年2月発売！


【エコピアNH200シリーズの特徴】

1　転がり抵抗が低減し、環境負荷低減、より経済的
2　雨の日でも安心感が長続き、雨の日の安全性能が進化



【NH200】-製品特徴-

1　ハイレベルな低燃費性能を実現
2　偏摩耗を抑制し、安全性が長持ち
3　車内での静粛性が向上



【NH200C】‐製品特徴-

1　ハイレベルな低燃費性能を実現
2　偏摩耗を抑制し、安全性能が長持ち
3　軽・コンパクト専用設計
　 ライフ性能が向上


発売は全45サイズになります。
ご予約も受付中です！！

詳しくはリンクをクリック

ブリヂストンのオールシーズンタイヤ「マルチウェザー」のご紹介です☆

オールシーズンタイヤにはさまざまなメリットがあります！

①夏冬の履き替えが不要な為、急な天候の変化による降雪時も走行が可能です。

②夏冬２種類のタイヤを用意しなくても良いので、経済的でタイヤの保管場所も不要です。

③夏冬の履き替えが不要なため、年末の忙しい時期にタイヤ交換せずに済みます。

などなど、様々なメリットがございますので、ぜひ１度ご相談下さい！！お待ちしております（＾ｕ＾）

半面、あくまで「夏タイヤ」としての位置づけとなるため、凍結路面では滑ってしまうなど
注意すべき点もございますので詳細はスタッフまでどうぞお気軽にご相談ください☆

ブリヂストンからスタッドレスタイヤの新フラッグシップモデル

「BLIZZAK VRX3（ブリザック ヴイアールエックススリー）」！！

新発泡ゴムと新トレッドパタンで高性能に更なる磨きをかけ

冬道での安全・安心ドライブに強い味方となってくれます！！

詳細はブリザックＶＲＸ３　ＷＥＢページにてご確認ください☆

SUVには「SUV専用ブリザック」を！！
「アクティブ発泡ゴム2」と「SUV専用パタン」でしっかり止まり、曲がります！！

SUVの冬の足もとをしっかり支える「BLIZZAK DM-V3」について詳しくご紹介☆

【SUV専用ブリザックの最高峰「BLIZZAK DM-V3」】

「BLIZZAK DM-V3（ブリザック ディーエム ブイスリー）」は、ブリザック史上最高性能を誇るVRX2にも採用されている「アクティブ発泡ゴム2」を搭載し、グリップ力を従来品に比べ大幅に向上しました。また、高い排水性を確保するとともに剛性を高めた「SUV専用パタン」を開発し、さまざまな冬道での“しっかり止まる、曲がる”を実現。さらに、長期間使用できるよう摩耗ライフにも配慮しています。

【「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる】

水路の表面を親水性素材（ものの表面に水が薄く広がる性質を持った素材）でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因となる路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」。「BLIZZAK DM-V3」は、それをさらに進化させた「アクティブ発泡ゴム2」を搭載しています。粒径の小さいシリカと「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。

【「SUV専用パタン」でしっかり止まる、曲がる】

「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力をSUVでも最大限に発揮させるため、「BLIZZAK DM-V3」は「SUV専用パタン」を採用しています。剛性を向上させたブロックと、溝を適正配置したことにより、グリップ力をより向上させ、さまざまな冬道での"しっかり止まる、曲がる"を実現しました。また、「SUV専用パタン」はストレート溝を4本化することで高い排水性を確保。氷雪路だけでなく、雨の日でもしっかり止まります。

車種専用の性能をぜひ！お試しください！！

「オンロードのプレミアムＳＵＶにおける移動空間に求めるのは快適性だ」

そう考える方に、ブリヂストンの性能を結集した最新の「ＳＵＶ専用設計」。

①高次元の静粛性を実現
　　進化したサイレントテクノロジーを搭載し静粛性を向上。
　　さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、新たなトレッドパタン技術を採用。

②ＳＵＶ専用設計によるふらつき低減
　　ＳＵＶ専用サイドチューニングを採用することで高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。

③高い耐摩耗性
　　非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。
　　ＳＵＶタイヤに求められるライフ性能にも配慮。

詳細はリンク先ブリヂストンＨＰにて！！

「REGNO」は、1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評いただいてきました。

「REGNO GR-XⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで、様々な路面でのノイズ抑制を当社従来品に対して更に進化させるとともに、「3Dノイズ抑制グルーブ※3」と「シークレットグルーブ※4」を組み合わせた新しいトレッドパタン技術を採用することで、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズを低減しています※5。これにより、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現しています。

　更に、路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を5％低減※6するとともに、当社の独自技術「ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）※7」を駆使し、非対称形状・非対称パタンを採用することで、好評だった従来品同等の高い操縦安定性と直進安定性を確保しつつ、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立しています。

　また、「ナノプロ・テック™※8」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14％低減、摩耗寿命を6％向上※9しています。

「REGNO」の新たなキーメッセージとして、「"REGNO FEELING"～手のひら一枚分に込められた技術が、圧倒的※10なパフォーマンスを生み出す～」を掲げました。当社は、「GREAT BALANCE」の名の通り、7つの性能※11を高次元でバランスさせた「REGNO」を、より多くのお客様にご愛用いただきたいと考えております。

※1：「REGNO」とはラテン語で「王者」の意味
※2：「GR-XⅡ」の「GR」とは、「GREAT BALANCE REGNO」から名付けています。
※3： 1つの消音器で2本の溝の気柱管共鳴音を低減することができる「ダブルブランチ型消音器」を採用することで、更なる静粛性向上を実現
※4： 摩耗時も消音効果を発揮させるために、摩耗推移に応じて形状が変化する消音器を新たに設計
※5： 従来品「REGNO GR-XI」との比較。詳細は添付資料をご参照ください。
※6： 詳細は添付資料をご参照ください。
※7： タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート＆計測技術
タイヤ開発時にシミュレーションとタイヤの現物の計測を繰り返し行うことで、タイヤ解析のさらなる精度向上を図ります。
※8： 低燃費・安全性・静粛性・耐久性など求める性能に応じて、ゴムの構造を100万分の1ミリ単位で自在にコントロールし、タイヤのパフォーマンスを極限まで引き出すために生まれた超微細技術
※9： 詳細は添付資料をご参照ください。
※10： 当社商品ラインアップの中での性能評価の総合値より
※11：「直進安定性能」「ドライ性能」「ウェット性能」「静粛性能」「快適性能」「低燃費性能」「耐摩耗性能」




関連情報もあわせてご覧ください