店長の河野です(^O^)

先日、アルミ交換をし、マフラーまで交換したので

どうしてもジュークの腰高が許せなくなり…

バネ交換しちゃいました（＾◇＾）

チョイスしたのはRS☆RのTi2000(^_-)-☆

チタン鋼材を使用したヘタリ永久保証！

永久保証って…凄くないですか？

で、早速閉店後スタッフを帰してタイヤ館保谷第２部開店！

フロントはショックごとサクサク外しサクサクバネ交換し完了！

30分かからなかった…俺って凄い？なんて思いながらリアへ…

最近の日産の四駆はリアがマルチリンク式でウチのジュークも

何だかリンクのジャングルの中にバネが有って…これどうやって

外すの？

取り敢えずスタビを切って…ショックを切って…ん？全くびくとも

しませんが…こりゃ嫌な予感がするなぁ(-_-;)

ロアアームもイッちゃうのかな？？行っちゃえ！と…やはりびくとも

しません。それどころかロアアームのボルトが戻せなくなってしまった！

ボルト1本に30分かけて奮闘の末何とか元の状態へ(-_-;)

で、結局スタビとショックを切って、車載状態のままスプリング

コンプレッサでガッツリ縮めて『おら～っ』って抜き取りました<(｀^´)>

ここまで左リアのサス1本交換するだけで1時間以上費やしたものの

コツさえわかれば右リアはものの10分で交換完了（＾◇＾）

サクサクとタイヤ取り付けて、サクサクとアライメント調整（必須ですよね）

ふー(-_-;)やっとできた！時間はもうすぐ日付変更線を越えようとしていました…

ちょっと写真では伝わりにくいかもですが、3.5㎝程落ちました。

まぁ…四駆なんでこの位がちょうどいいです。

乗り心地は少しハードになりましたが、乗り心地悪し！と言うほどでなく

これもちょうどいい！コーナリング時のふらつきは随分良くなりました！

高速走行もしましたが、ノーマルよりも確実に安定感はアップです！

特に外環大泉から三郷方面へ行くときの感じのいい高速コーナーなんかは

オンザレール感満点で気持ち良かったです＼(^o^)／

担当者：河野