ダイハツ タント エンジンオイル・エレメント交換・フラッシング
ダイハツ タント オイル交換の実施です。
今回、新しいオイルを入れる前にフラッシング（エンジン内洗浄）を行います。
エンジン内部に蓄積した汚れを溶解し、排出することで燃費向上、エンジン音の静粛性に
効果があります。
リフトアップしドレンボルトを外します。
ドレンパッキンを新品に交換します。
ドレンボルトをトルクレンチを使い絞めていきます。
その後、エレメントの交換です。
専用レンチで交換します。
新油を入れて行きます。
入れ終わったら、エンジンをかけ下廻りの漏れチェックをします。
最後に油量を確認して終了です。
オイルは５０００キロまたは６か月ごとの交換をお勧めしてます。
ご来店お待ちしてます。
＜検索用＞
タイヤ館・無料安全点検・タイヤ交換・脱着・エンジンオイル交換・バッテリー交換
エアコンフィルター・ワイパー交換・エアコン添加剤・ワコーズ・WAKOS・パワーエアコン
ヘッドライトコーティング・窒素ガス・空気圧点検・アライメント調整・ブリヂストン・レグノ
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デイトン・DAYTON・セイバーリング・ガラス撥水コーティング・ボディーコーティング
カーフィルム・樹脂パーツコーティング・防錆コーティング・オイル交換安い
東松山市・川島町・武蔵嵐山町・滑川町
エルグランド タイヤ・ハブ防錆・アライメント調整
日産 エルグランドのタイヤ交換です。
今回はレグノGRVⅡで交換させて頂きました。
このGRVⅡは高い静粛性能とウエット性能に優れたミニバン専用設計のタイヤです。
選ばれる方もとても多いです。
交換時はアルミホイールの清掃は欠かしません。
ここの清掃を怠るとアルミホイールとタイヤの密着面に隙間ができ
酷くなるとエアー漏れの原因に・・なんてこともあります。
普段は見ることのできない箇所ですが、鉄ホイールでもアルミホイールでもしっかり磨きます！！
タイヤを組み付け、バランス調整です。
ハブ周りの錆を落とします。
その後、コーティング剤を塗っていきます。
トルクレンチを使い車に装着します。
取り付け後は新しいタイヤにワックスを塗ってピカピカに仕上げます。
次は、アライメント調整です。
基準値内に調整することで、直進性、ハンドリング性能も良くなり
尚且つ、タイヤへの負担も軽減できるので、ライフ性能も変わってきます！
最後に試乗して作業終了です。
皆様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしております。
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愛車がくたびれて見えたら褪せた樹脂パーツのせいかも!? それなら美しく蘇りますよ。
趣味と言えるほど洗車が大好き、という方は愛車がいつもピカピカかもしれませんが、それでも時が経てばいろいろな場所に経年劣化が感じられるものです。当店では美しさを保つために、ボディやヘッドライトのコーティングをおすすめしていますが、クルマを若々しく見せるためにはもうひとつ気にかけたい部分があります。それはボディの各部に使われている「樹脂系プラスチックパーツ」です。
フロントウインドー下側のカウルトップパネルやバンパー、フェンダーアーチ、モール類など、クルマには未塗装ブラックの樹脂パーツが数多く用いられています。樹脂パーツは鉄やアルミなどに比べるとコストが安く、加工も容易、そして軽いのが魅力で、最近のクルマに積極的に用いられるようになりました。未塗装のままでもエクステリアのアクセントとしてさりげなく主張し、クルマのかっこよさを巧みに演出する役割も果たしています。人気のSUVの場合など、その力強さを印象づけるために欠かせないパーツになっていますね。
でもこのような樹脂製パーツはボディパネルよりも経年劣化がずっと早く進み、白っぽく色褪せて見栄えが悪くなることがあります。そして、ボディを占める割合は少なくても、あちらこちらに配されているので、これがすごく目立つんですね。その結果、クルマ全体をやれたような印象にしてしまいます。
そこで「樹脂パーツコーティング」の登場です。当店では劣化した樹脂パーツに専用のコーティング剤を塗布することで原色を復元し、艶も蘇らせます。また、コーティング剤は保護性能のある皮膜を形成することで樹脂表面を守り、その効果が長期間続きます。
【真っ黒になって、艶も蘇る!!】
作業はそれほどお時間を要しません。
まずは汚れ等を拭き取って、施工の準備をします。
そして樹脂コーティング剤を塗り込んでいきます。
ホイールアーチの半分に施工してみました。
左が未施工、右が施工済です。
そして全体に施工すると・・・
深みのある黒が蘇り、艶も戻りました。
白っぽく褪せてきた樹脂パーツが気になるみなさん、そのままにしておくとクルマがよけいに古ぼけて見えてしまいますよ。ぜひ当店の「樹脂パーツコーティング」で愛車をリフレッシュしてあげてくださいね。
「樹脂パーツコーティング」についてはこちら
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