マツダ プレマシー タイヤ、アライメント調整
マツダ プレマシーのタイヤ交換とアライメント調整を行ないました
タイヤは溝もなく使い切った感じですが、空気圧不足による減り方と
アライメントが基準値を超えたような減り方をしております
タイヤの内側が特に減っているので、トーアウトの様に思われます
リアタイヤはまだ残り溝は充分です
タイヤのローテーションを行っていれば、まだまだ使えたでしょう
交換するタイヤは ブリヂストン プレイズ PXⅡ
左右非対称形状で直進安定性に優れたタイヤです。
古いタイヤを剥がすとリム周りが汚れています
キレイに落とします、汚れの分タイヤとのビードフィットが悪く
エアー漏れの原因にもなりかねません
タイヤにはお決まりの窒素ガスを充填します。
お車に取り付け後、アライメントを調整していきます
測定後ですが、やはりフロントのトー角がアウト側に基準値を超えています
コチラのプレマシーはフロント、リア共にトー調整ができますので
基準値に調整します
操安性がかなり変わったと思います。
アライメントは普段使用のお車でも少しずつ変化してきます
タイヤ交換と一緒にアライメント調整をしてあげましょう
タイヤも長持ちしますし、運転も楽になります
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スズキ エブリイ オイル、エレメント、フラッシング
スズキ エブリイのメンテナンス
オイル、エレメント、フラッシングを行います
エブリイのエンジンは座席の下にありますので
こちらのお車は仕事で使用していますので
セカンドシート周辺の荷物を片付けて
使用するエレメントとフラッシングオイルです
フラッシングオイルをエンジンに入れ
15分ぐらいアイドリングし
オイルの通路をキレイに洗浄します
エンジンオイルはエコグリーン 5w30
ただいまキャンペーン価格で販売していますので
オイル交換のご予定のあるお客様
お求めやすい価格になっておりますので、ぜひオイル交換もタイヤ館東松山へ
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カテゴリ：◇メンテナンス関連
ホンダ N-BOX タイヤ交換・アライメント調整
ホンダ N-BOXのタイヤ交換です。
今回は、エコピアNH200C
タイヤサイズ 155/6514になります。
バランス調整後、適正トルクで締め付けます。
次にアライメント調整になります。
測定結果です。↓↓↓
調整前 調整後
調整が終わったら、試乗し、作業終了です。
アライメント調整はタイヤの接地を最適化し、タイヤの摩耗も減らし長持ちさせるのに有効です。
タイヤの減り方が気になる、まっすぐ走っているのにハンドルが曲がっているなど気になることが
ありましたら、ご相談ください。
皆様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしております。
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トヨタ プリウス エンジンオイル交換
トヨタ プリウス エンジンオイル交換の実施です。
リフトアップしアンダーカバーを
外しドレンボルトを外します。
ドレンパッキンを新品に交換します。
ドレンボルトをトルクレンチを使い絞めていきます。
その後、新油を入れて行きます。
入れ終わったら、エンジンをかけ下廻りの漏れチェックをします。
最後に油量を確認して作業終了です。
オイルは５０００キロまたは６か月ごとの交換をお勧めしてます。
ご来店お待ちしてます。
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