サービス事例 / 2022年4月3日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 夏タイヤ交換

【ホンダ ヴェゼルハイブリッド タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ◆ブリヂストン、セイバーリング、デイトンタイヤを取扱い◆窒素ガス交換◆チューブレスゴムバルブ交換◆アライメント調整(20インチまで。それ以上のサイズは、問い合わせてください。)◆バランス調整◆空気圧警報システム(TPMS)取扱い◆センターフィット取付】
2022年4月3日

いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは!廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。

さて本日の話題はというと、ホンダ ヴェゼルハイブリッドに夏タイヤ交換をご用命頂きました!

ありがとうございます!!!

タイヤの銘柄は、デイトン DT30で、サイズは225/50R18です。

デイトンはたびたびこのブログでもご紹介しているタイヤですね(^^♪

当店でも人気のタイヤです!!!

アメリカのメーカーとなりますが、ブリヂストンのグループ会社でもあり、このDT30はブリヂストンの

工場にて生産されてます!なので品質と実績はお墨付きですし、正真正銘ブリヂストン製のタイヤ

でもあるんですね!

基本性能をしっかりと抑えてますし、サイズラインアップも豊富で、13インチから19インチ

といったビッグサイズまで網羅されてますので、幅広い車種に対応できます!

何より特筆なのは、その価格設定です!

上記サイズですと、タイヤ4本価格が、驚きの、、、5万円とちょっと!!!(プラス工賃等)

18インチで、しかもブリヂストン製のタイヤですよ!!!

超お財布にやさしい価格設定となっております!(^^)!

そしてこのデイトンタイヤはamazonでも購入出来ちゃいます!

アマゾンでお支払い頂き、取り付けはタイヤ館で交換作業という流れとなっており、

今やタイヤもネットでポチっとできる時代です!

もちろんタイヤ館の店頭でも購入出来ます!

実物のタイヤを見てみて、性能等の説明も受けたい!!!という方のご要望もお応えしております!

在庫も豊富にしておりますので、当日ご来店いただき、即取り付け交換作業もOKです(^^)/

(サイズによっては取り寄せの場合もございます)

 

では早速タイヤ交換作業開始です!

まずは古いタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・。

残溝平均5,5mmでした。まだまだ使用可能な残溝ですが、グルーブ内に円周上にわたり、

ひび割れが見られます。

近寄って見ると。

経年劣化による証です・・・。初期の段階のヒビ割れは性能上そこまで影響はないのですが、

ここまでひび割れますと、タイヤ損傷(バースト等)の恐れが大になってきます(;'∀')

ちなみに製造年週はというと・・・。

2016年第3週ですね。恐らくタイヤ使用歴は6年とちょっとではないかと思われます。

タイヤは見ての通りゴム製品ですので、年数が経過すれば劣化は避けられません(;´Д`)

一概には言えませんが、使用開始から4~5年を経過すると劣化(ひび割れ等)が始まります。

劣化が起きるということはゴムが硬化してきているため、グリップ力が弱くなります。

特に雨の日等には思った以上に制動距離が伸び、止まらない!止まらない!といったケースが

予想されます。

残溝ももちろん大事ですが、使用歴も5年以上経過したタイヤは要注意です!

今一度ご自分のお車のタイヤの使用歴を確認しましょう!!!

作業続きです。

外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。

指をさしている部分に付着してます(上下とも)。

このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、

当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします!

次に重要なのがエアバルブです。

空気を継ぎ足すところの部品ですね。

バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、エア漏れを起こします。

小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です!

それにバルブは、タイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、

タイヤをばらしたこの機会に新品に交換します!

交換清掃後はタイヤを組み付けていきます。

チェンジャーヘルパーが直接触れる部分にはウエスで保護し、ホイールにキズが付かないように

注意して組付けです!

組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!

必ず安全囲いの中で充填します。

充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします!

続いてはバランス調整ですね。

ご覧のようにホイールイン側15g、アウト側15gのアンマッチが出てます。

この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、アンマッチ0gまで

きっちりと調整します!

これでバッチリですね!これでタイヤ交換作業は終わりです。

続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!

センターフィット取り付けです!

車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。

いわゆる若干のアソビがあります。

そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、

取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')

しかしこのマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、

車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます!

当店こだわり作業の一つです!!!

超スグレモノマシンです(^^)/

最後は車両メーカー指定のトルクで、規定値にてトルクレンチで締め付けです!

最終仕上げとして、ホイールを清掃し、タイヤワックスを塗布して作業終了となります。

ホンダ ヴェゼルハイブリッド 夏タイヤ交換作業完了です!

ここまでの作業で30分でした。

お待たせしました!!!

タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しをお待ちしております!

ヴェゼルハイブリッドをはじめ、SUVのタイヤ交換はタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております!

タイヤ館廿日市のお問い合わせはコチラ

tel:0829-20-2260

 

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カテゴリ:夏タイヤ 

担当者:くまもと

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