いつも大変お世話になっております

オーナー様です☆

今回はタイヤの履き替えとご一緒に

エンジンオイル交換のお承りです！

このところ、オイルの減りが早い

ような気がする・・・とのことで

下回りをチェックさせて頂くと、

かなり広範囲にわたってオイルが

滲み出てしまってます（焦）!!

オーナー様に報告しますと、今年

の車検時に対策を講じるという

ことで、今回は漏れ止めを入れて

様子見という運びになりました。

 

 

ご使用オイルはこのお車で複数回

お使い頂いてるお馴染みの

A.S.H　FS　5W-40

エステルとPAO（ポリアルファオレフィン）

を配合したオイルで、様々なドライブ

シーンにマッチします！

と、急にバシバシと小難しい横文字

単語が出てきてしまいましたが、

まずポリアルファ・オレフィンとは、

エンジンオイルのみならず高い潤滑

性能が求められる様々な場面で使用

されております。

高性能潤滑材の原料として高コスト

ながらも一般的な合成化学物質です。

高粘度かつ低流動という相反する

特徴を併せ持っており、高い油膜形成

性能と、低温時でも高い始動性を確保。

 

一言で言えば「広い温度域でオイルと

していい仕事をしてくれる」といった

感じでしょうか☆

 

次にエステルですが、こちらも

「高品質潤滑油の代名詞」と

言っても過言ではない原料で、PAO

同様に高温下での品質の低下を

抑制し、低温時にも潤滑性能を

損なわないという特徴を有してます。

また、金属への吸着性能が非常に

高いため強力な被膜を形成！

摩擦係数を減らすことができるため、

各機関が抵抗なく動き、パワー感の

向上に繋がるのです！

 

さらには汚れを取り込む性能に非常に

優れておりますので、内部洗浄効果

が高くなるという利点もございます♪

 

そして今回はオイル漏れ対策として

NUTEC　NC81プラス　オイルシーリング

自分の知る限りではエンジンオイル

に添加するだけのタイプでは非常に

効果が大きい漏れ止め剤です!!

エステルベースなので、オイルの

粘度を変化させる事無く、調子を

上げつつ、漏れを止めるといった

一石二鳥な効果がある添加剤です☆

 

 

 

オイルとフィルターを交換し10分

程暖気のためアイドリングを実施。

それからNC81プラスを入れて、

再び15分程アイドリング。

ニューテックの推奨は30分程走行

とありますが、オーナー様のご自宅

までは1時間以上の道のりなので、

お帰りがてらというコトで(笑)

いやいや、遠いところを誠に有難う

ございます<m(__)m>

コレでオイルにじみが解消されると

よいのですが・・・

 

カテゴリ：オイル　メンテナンス　

担当者：登坂