ハイ！足が組み終わりまして、ラテラルロッドによる

リアタイヤの出面合わせ、試乗による異音チェック、

車高の調整が完了しましたので、走りの最終仕上げ

4輪アライメント調整

を実施してまいりま～す！

 

 

結局車高はフロントは5ｃｍ近く下がったんで、左右共に

進行方向に対して外側にタイヤが向く「トーアウト」状態

が凄まじいことに!!

リア側が出面ありきで合わせたにもかかわらず、左右の

「トー」の差が小さかったので、ソコは一安心です♪

 

 

調整はコチラのタイロッドと言う部分で

ナットによるロックを外し、ねじ山が切ってある

ロッドを回転させて行います。

 

 

ハイ！フロントの数値はなかなかいー感じに

揃いましたね☆

 

 

で、今回は割とガッツリ車高が下がったのと、調整方法が

失礼ながらアナログな感じだったので、ヘッドライトの

光軸もチョチョイと調整します♪

黒いボードにライトを照射し、上辺にマスキングテープで

印をつけます。

 

 

今回は車高が下がったことによって照射角度が下がって

しまったものをチョットだけ上げる形です。

黄色く〇を付けた部分が上下の角度調整部なので、この

六角ネジを半時計周りに回すと光軸が上を向きます。

車体内側の調整部は左右になるので、今回は一切さわり

ません。

 

 

どちらも半時計周りに1回転させて、ご覧の通りの

照射位置の変化がありました。

余り上向きにしすぎると対向車に喧嘩を売って(笑)

しまいますので、控えめに・・・

 

 

コレで足回り関連の作業は完了です☆

アライメント後の試走も問題ナシ♪

減衰は標準よりも若干固めの8段戻し！

車高は気持ーちフロント下がりにセッティングしました!!

 

 

まだ、車高を下げる余地は若干残ってますが、

タイヤとフェンダーのクリアランスは大体自分の

指2本分ほど・・・

だいぶ引き締まったんではないでしょうか♪

 

 

で、ここからはPART③に続きま～す☆

カテゴリ：足回り交換　用品取付　アライメント　

担当者：登坂