既に当店を何度かご利用頂いているオーナー様です☆

今回はFR車並びに4WD車ならではのメンテナンスの要所、

でも、割と見落とされがちな

フロントデフオイル

リアデフオイル

の交換でのご入庫です☆

現在の走行距離は5万kmそこそこ。オーナー様はお車をお買い上げに

なられてから交換はなさってらっしゃらないとのこと…

前オーナー様の作業記録も不明というコトで、無交換ならば

そろそろ交換時期ですよ！とオススメさせて頂きました☆

交換させて頂きますのはコチラ！

ASH  PSEギア　75W-90

フロント・リア共に共用の粘度です。

鉱物油にエステルを配合した部分合成油ですが、

その金属への吸着性能とギアの保護性能は非常に高く、

実質的には下手な化学合成油よりもその性能は上でございますよ♪

あ、あとクーラントもメンテナンス歴が不明のため、

ワコーズ　クーラントブースター

を投入!!

これで２年間はクーラントの性能が担保されます！

では、さっそくリアデフから作業に取り掛かります。

まだオイルは透き通っておりました。

ですが、ドレンボルトのマグネットにはギアの削れカスの

鉄粉がご覧の通り…パーツクリーナーで清掃致します！

オイルは溢れ出るまでキッチリ注入しました☆

お次はフロントデフですがコチラのでっかいトルクスのドレンボルトが硬いのなんの!!

毎度「バキン!!!」とド派手の音と共に緩みます(焦)

注入するのはコチラの六角頭のボルトからですが、

ドライブシャフト付け根にあり、場所を知らないと

ちょっと探してしまう所ですね。

フロントはリアと比べると汚れが出てましたね。

それでも鉄粉で濁るほどではありませんでした。

ドレンボルトに付着した鉄粉はリアデフと同程度でした。

もちろん、鉄粉を除去して、オイルは溢れ出るまで注入します！

今回はそこまで汚れがヒドくはありませんでしたが、それでも鉄粉は

少なからず絶対発生します！恐らく車を構成する中で

最も大きいギアが入ってる部分なので、走行上、とても大きな

役割を担っている部分です！なのに、「車を買われて一度も

交換したこと無い」なんておっしゃるオーナー様もザラに

いらっしゃいます！走ったら必ず鉄粉が発生し、ソレは動力伝達の妨げになるだけです！

最悪はギアの歯が破損してデフブローの原因にも…

走行距離2～4万kmごとの交換を是非ともオススメさせて頂きますm(_ _)m