エクシーガGT　TUNED　BY　STI　のご入庫です☆

オーナー様はお車を入手されて間もなく、タイヤの

偏摩耗に悩まされて、当店へご相談頂きました。

コチラのお車、実は限定300台のみの特装車で、

外観のエアロパーツや専用ロゴのみならず、足回りや

補強パーツなどもSTI専用に換装された「走り」の

モデルでございます！

タイヤの減り方プラス「真っ直ぐ走らない」という

ご感想も頂いていたので、まずはアーム類やブッシュ

の状態を拝見させて頂きます。

走行距離は約10万ｋｍ。ショックのへたりなどは

正直否めませんが、決定的な損傷個所は見当たらず、

アライメント調整のみで、ある程度症状の改善が見込めると

判断致しました。

 

 

測定してみますと～、リアはキレイですが、フロントの

進行方向に対する角度であります「トー」がかなりの

勢いで右を向いております！

これではハンドルセンターが大きくズレてしまいますねぇ・・・

 

 

調整はリア側から実施します。項目はやはり

進行方向に対する「トー」角の調整です。

左右差は軽微ながらも、基準値の真ん中にて

左右の数値を合わせました☆

 

 

調整は〇で囲んだ偏芯カムを回して行います。

 

 

続いてフロントの調整に入ります。

調整可能なのは先に述べている「トー」と

タイヤの接地角「キャンバー」になります。

 

 

ストラットのボルトを止めているナットを緩めますと、

上側が偏芯カムになっており、回して数値を合わせます。

 

 

そして、挙動を乱す要因であろう「トー」の調整は

コチラのタイロッドを回して実施致します。

 

 

と、本来ならば数値を合わせた画像のご紹介なのですが、

ワタクシ、うかつにも写真を撮り忘れてしまいました（汗）

モチロン！数値は調整箇所においては左右ピッタリ基準値内で

合わせております!!

試走のフィーリングも問題ナシ♪挙動・偏摩耗共に現状よりは

間違いなく改善方向にはもっていけました☆

エクシーガのSTI・・・レアなお車なので是非とも大事に

お乗り頂ければと存じます<m(__)m>