当店がオープンして以来、会社でお使いのお車

複数台でタイヤや、メンテナンスのご依頼を

頂いております☆

今回は車検でのご入庫でございます！

走行距離は16万ｋｍ超えですが、現役バリバリ

お仕事で稼働しているお車です!!!

「調子は問題無いけど、悪いところあったら教えて！」

とオーナー様。

まずはオイル交換を実施しながら下回りもチェック

していきま～す☆

目視レベルではコレといった異常点は見つかりません

でしたので、このままお預かりさせて頂きます♪

前回はフィルター交換をしているため、今回はエンジンオイル

の抜き替えのみに実施です！

定期的な交換をされているのでそんなにヒドイ汚れ具合では

ないですね！

ドレンパッキンを新品に交換し、ドレンボルトを

トルクレンチでキッチリ閉めまして、お入れしますのが

タイヤ館　オリジナルオイル　デュアルサポート　0-WIDE

部分合成油ながら、ゴムやオイルシールを保護する性能が

高く、走行距離が伸びてきたお車のオイル消費やオイル漏れを

抑制する働きに特化したオイルとなっております☆

粘度適合は0W-20～10W-30までと幅広い範囲をカバーして

おりますので、今回のようなお仕事で距離が伸びやすいお車

には打ってつけと言えます！

オイルを注入して作業終了です！

あとは工場での分解整備中での不具合が無ければ・・・

が、しかし！工場からの見積もりは想定を超える

額面に（驚）!!!

よく見ると2パターンあります。正体の大部分は

〇ラジエーター交換

〇ラジエーター修理

の2通りの金額でした。

ラジエーターとは車のエンジンが燃焼によって高温に

なるのを防ぐ冷却水（ロングライフクーラント）の

循環経路の一部で、ラジエーターに電動ファンで風を

当て、そこを循環中にエンジンで熱せられたクーラントの

温度を下げるという、車が走る上でなくてはならない

部品であります！

現在はラジエータータンクの素材が樹脂になっており、

常に高温にさらされているため、経年劣化や熱の蓄積で

亀裂や割れが生じてしまうケースがあるのです！

コアの素材が樹脂でも、アルミでも16万ｋｍ走っていると

正直寿命と言わざるを得ない部分ではあります。

オーナー様にお知らせすると、当然のごとく驚いては

おられましたが、お仕事に必要なお車なのでキッチリ

直して欲しいとのことで、社外新品によるラジエーター交換

で作業をお承り致しました（謝）

当初の予定より日数もいただいてしまい、ご迷惑をお掛け

してしまいましたが、もうお車は万全でございますので

これからもお仕事での活躍を願っております<m(__)m>