86　アライメント

いつもご利用頂き、誠にありがとうございます( *´艸｀)

トヨタの８６のアライメント測定・調整を行いました。

お客様は、車高調とホイールを交換したので、アライメントをご依頼いただけました!(^^)!

ありがとうございます( *´艸｀)

８６　後輪測定

前輪　測定

全体的な数値はこんな感じです！

基本的に、８６が調整できるのは４か所の、トー調整（タイヤの向き）のみ調整になります。

車高調でも、キャンバーも調整できるものもあります！

後輪は完全にキャンバーも調整できなかったので、トー調整で、タイヤの片べりをしないように

調整いたしました。

こういう時は、前輪のキャンバーの角度を見ながら、一体どう調整すればいいのか？

必ず、なんでも基準値に戻せばいいという訳ではないので、車高を下げると、アライメント調整はシビアになってきます。

調整後。

右に写っている測定が、調整後の数値になります。

調整した後は、走行して走って、お車がちゃんと真っすぐ走ってくれるか？

ハンドルに違和感がないか？

少し走って、そういった違和感を探して、違和感があれば、もう一度測定して、調整をし直す。

なので、お客様にはお時間がかかることを説明させていただきます。

予約必須です。

なかなか、お時間がかかる作業になるので、オープンの時間に来ていただき、代車をお貸しして

終わり次第ご連絡をさせて頂くという流れになります。

アライメントは、海外では、人間でいう整骨院に行って体を整えるのと一緒で、

必要なメンテナンスの一つになっています。

車高調を買ったからとかでなく。

何万キロも走っているから、新しいタイヤを買ったからなどなど

運転されている方に違和感がなくても、タイヤを見ると片べりをしていたり

その片べりで走るから、体が慣れて違和感に気づかないケースも多いです。

気になりましたら、ぜひお電話を(●´ω｀●)

またのご利用をお待ちしております！