三菱ランサーエボリューションⅩ carozzeriaサイバーナビ取付
みなさまこんにちは(^▽^)/
ナビゲーションが調子悪いとの事で買い替え検討のお客様がご来店。商談の結果、ご成約いただきましたのでご紹介します。
ご来店のおクルマはこちらランサーエボⅩのSSTモデル。
おクルマを購入直後より使用されているHDD着脱可能なサイバーナビ。実はわたくし白も同時期のこのモデルを今でも使用しています！
HDDの経年劣化や液晶モニターの劣化もあり、タッチパネルの反応不良などなどで新調を決められました。
早速入れ替えの作業に入ります。
装着されていたナビ一式です。大量の配線の他にナビのハイダウェイユニットと追加された地デジチューナー。約１５年前のこちらのモデルは当時フラッグシップでしたが、取り付けるパーツも多かったです。
こちらが発売間もないcarozzeriaサイバーナビのAVIC-CZ910です。
液晶バックライトも非常に明るく鮮明なのがこの初期画面でもはっきりわかります。
初期セッティングを行い、当店周辺の１００ｍスケール画像。
一気に拡大して１０ｍスケール。当店のお店がしっかり表示されています。店舗以外にも裏手のゴミ倉庫まで描画されているのにはさすがカロッツェリアだと感心しますね！
こちらはオーディオモードのメニュー画面。なかなか玄人好みの表示です。なんだかプロ仕様って感じの雰囲気満載です。
こちらは通信モデムが搭載されているので、ご家庭のハードディスクプレーヤーとのインターネット接続をして家庭で撮り貯めた映画やテレビ録画を見たり、渋滞情報をサーバーよりリアル通信にて渋滞回避や各情報を地図画面に表示出来る優れもの。
各部チェックと初期設定を完了させて作業終了です。
おクルマに標準装着されているカーナビが多い世の中ですが、このように高性能なカーナビへ入れ替えをすることで、より安全により快適にドライブが楽しめるようになりますので、ナビの買い替えを検討されてみるのもよいですね。
店舗スタッフ一同心よりご来店をお待ちしておりますので、ご相談だけでも大歓迎です。
本日はご来店ご利用誠にありがとうございました。是非ドライブをお楽しみくださいませ。
担当者：白
日産ノートNISMO e-power RS-R Ti2000スプリング交換
みなさまこんにちは(^▽^)/
タイヤとフェンダーのクリアランスが大きく、腰高感がある見た目を何とかしたいとご相談いただいたお客様がご来店。スプリング交換で車高を下げ、見た目をカッコよくするためご成約いただきましたのでご紹介します。
こちらRS-RのTi2000です。おなじみになりましたへたり保証があり、軽量スプリングの為運動性も向上する優れものスプリング。早速交換作業に入ります。
交換するのは日産ノートNISMOのｅ－ｐｏｗｅｒモデル。走行は遠方までの通勤も兼ねてるユーザー様なので２万キロを少し超えたくらいですが、非常にきれいに整備されているおクルマです。
交換前の純正の状態。タイヤとフェンダーのクリアランスが大きく、腰高な感じがします。
そしてＴｉ２０００を組み込んだ状態。若干前傾姿勢になり、フェンダークリアランスも狭まってカッコよくなりました。
フロント側の装着ビフォア＆アフターです。なかなかいい感じのクリアランスになりましたね。車高が下がりすぎて乗りづらくならない程度の程よい車高です。
リアも同じようにほどよい車高にダウンしました。
試走を行い各部チェックをしたら、アライメント調整に入ります。
試走後、アライメントレーンへ移動し各部センサーの取付を行います。
各ホイールへ測定機器を装着。
車両をロールバック、キャスタースイングを行い測定を行います。
フロントトー角が車高ダウン及びストラットの脱着等により、左がトーインへ右がトーアウトに振れております。これではタイヤは変摩耗する原因になり、また走行も思うように走れない可能性が高いです。
では、調整します。
フロントトー角の調整には矢印部分のステアリングタイロッドで調整します。ロックナットを緩めステアリングロッド部を回転させ規定値へ調整します。
調整後のデータです。丸印部分が改善された部分です。それぞれ基準値のど真ん中へ調整されておりますね。
走行にデータでは出ない不具合がないかチェックするため、再度試走を行います。
試走と各部チェックが完了し作業終了。
乗った印象は純正よりも若干ゴツゴツ感が増してはいるものの、ステアリングの応答性が改善されてキビキビと楽しく走れそうな印象。
オーナー様もこれで通勤がさらに楽しくなることと思います。ぜひドライブをお楽しみください。
本日のご来店ご利用誠にありがとうございました。
担当者：白
アトレーS321G マフラー交換
こんにちは！
今回はアトレーのマフラー交換作業です。
商品：フジツボ オーソライズK
URL：https://www.fujitsubo.co.jp/products/authorize/k
車はアトレーS321Gです。
エアクリーナーを交換して走行時にちょっとパワーが足りないと言う事でマフラーを交換して
頂きました。
早速作業開始です。
純正のマフラーは出口が下向きになっているので外から見た時に見えないと言う声を聞きますね。
出口の辺りにマウントが1個
奥に２個マウントが付いているので外します。
あとはセンサーが付いているので最初に外しておきましょう。
中間パイプとのボルト２本外せば取り外しできます。
スペアタイヤを外しておくと作業しやすいです。
外すとこんな感じです。
あとはマフラーを取り付けます。
赤丸の部分が取り付け位置です。
この部分を取り付ければ作業終了です。
この車はバンパーを切ってるのでマフラーの位置が低くみえますね。
位置は合ってるんですけどね(^^;)
同じ車でマフラー交換に悩んでいる方はぜひご相談下さい。
カテゴリ：その他用品
担当者：三國
プリウス エアコンフィルター交換！
皆さん、こんにちは。
今回は、プリウスのエアコンフィルターの交換です！
2月に入り、今年は暖冬のせいか、花粉も早く飛ぶようですね
皆さんはしっかりと対策の方はお済ですか？
今回はこちらのボッシュのエアコンフィルターのご紹介です！。
抗菌、防カビや花粉の侵入をブロックし、またイやなにおいを吸着し
高い脱臭効果を発揮する商品です！
多くの場合こちらのお車の様にグローブボックスの奥に付いている事が多いです。
グローブボックスを外すと・・・
こんな感じになっています！
外した、エアコンフィルターを見てみると・・・
大分、ホコリもたまっているようですね！
新しいフィルターに交換して作業終了です！
エアコンフィルター交換もタイヤ館にお任せください！
カテゴリ：メンテナンス
担当者：小
