先日、私の後輩から一本の電話がありました。

『親の車がディーラーでバッテリーの交換を勧められたんですけど・・・見てもらえます？』

という内容でした。まずは現車の確認が必要ですが、ざっくり使用状況を確認です。

　　『何年くらい使用しているか分かる？』

『5年くらいです』

　　『車は何？』

『スバル XVでアイドリングストップ車みたいなんです』

　　『確認は必要だけど、5年以上経過しているなら交換時期は間違いないよ』

『先輩のところで再度点検してもらえます？？』

　　『OK、持ってきて』

という流れで、ピットへ入庫となりました。

早速、点検します

。。。。。。やはり、交換時期でした。。。。。

実際には、5年半使用されていました。

『やっぱり、ダメ、交換しなきゃ』ということで交換作業です。

車がこちら

走行距離は、約16,000km

当店で在庫しているアイドリングストップ車用のバッテリーは、GSユアサ製品

これで、しばらくは安心してカーライフを楽しんでいただけますね(#^.^#)

いつも遠くからありがとね！！

 

 

カテゴリ：バッテリー　メンテナンス　

担当者：okada

みなさまこんにちは(^▽^)/

残暑厳しい日が続いておりますが、夜はすっかり涼しくなってきましたね。寒暖差の多いこの時期、寝冷えにはお気を付けくださいね。

本日は、ＥＰ９１スターレットがオイル交換でご来店です。

走行はなんと47万9千キロ!!

それでも快調に走行している元気な車両です。こちらのお車のエンジンオイルとミッションオイルの交換をさっそく作業開始です。

こちらがエンジンオイル。ガルフのＧＴ５０　１０Ｗ－５０です。

エンジンオイルパンより下抜きにてオイル抜き取りします。

そして上部より３Ｌ給油します。

４７万キロも走行したとは思えないくらいきれいなエンジンです。オイル交換後はエンジン音も非常に静かで完成度の高さにもびっくりしますね。

引き続きミッションオイル交換を行います。

交換するのはクスコギアオイル　８０Ｗ－９０です。こちらは２Ｌ交換になります。

ミッションケース下部の２４ｍｍボルトより抜き取ります。

こちらも漏れ等はなく非常に綺麗な状態。

このドレンボルトより１５センチほど上部に同じようなボルトがあり、そこから給油いたします。

これはミッションオイルを給油するときに使用するオイルサーバー。この工具を使ってシュコシュコと給油します。適量給油し作業完了。

各部点検し、漏れ等のチェックを行い作業完了です。

本日はご来店誠にありがとうございました。

 

カテゴリ：オイル　メンテナンス　

担当者：白

今回はS660のタイヤ交換とアライメントの作業を実施しました。

S660は前後タイヤサイズが違う車で

リアにエンジンの車種になるので今回は車に合わせてポテンザのRE003を装着しました。

タイヤ交換も終わりアライメントの作業開始です。

リアの調整箇所にアルミの素材を使用しているので締め付けトルクに注意が必要ですね。

しっかり調整して作業終了です。

 

カテゴリ：タイヤ交換　アライメント　

担当者：三國