サービス事例 / 2019年9月19日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

インプレッサ ポテンザS007Aタイヤ交換&アライメント

【スバル インプレッサ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > バランサーシステム】
2019年9月19日

増税前の駆け込みで例年以上に忙しい9月を過ごしています(#^.^#)

ご来店が多いという事は、ありがたい限りです。

さてさて、今日はタイヤ交換!!

ポテンザS007Aの19インチ( ゚Д゚)

ご来店の車種は、インプレッサ

インチアップ、ローダウンもされていてカッコイイ1台ですね(^_-)-☆

前回も当店をご利用いただきたいやの交換をさせていただきました。

それから、あっという間の3年が経過して今回の交換時期を迎えています。

ホイールを外すと、ハブもご覧のさびさびに・・・・

オプション作業になりますが、サビを落として防錆コーティングを施工します

見違えるほどきれいになりました!!

そして、タイヤ交換も終了し取り付け完了。

やっぱりスポーツカーにはポテンザが似合います(^_-)-☆

そして仕上げのアライメント調整に移ります。

ズレている個所を適正に揃えてお渡しです。

これから、また楽しいカーライフを送れますね!

いつもご来店ありがとうございます(*^▽^*)

 

カテゴリ:タイヤ交換 アライメント 

担当者:okada

デイズルークス DAYTON DT30タイヤ交換

【日産 デイズ ルークス タイヤ タイヤ・ホイール関連 > タイヤ・ホイール交換】
2019年9月19日

みなさまこんにちは(^▽^)/

残暑厳しい日もありますが、すっかり夜は涼しくなり過ごしやすくなってきましたね。

本日は当店お買い得タイヤでもあるDAYTON DT30のタイヤ交換のご紹介です。

紹介するのは日産デイズルークスです。人気のお車ですね。

走行は約2万3千キロと少ないのですが、ひび割れ劣化もありタイヤも硬化してきていましたので、交換をご依頼いただきました。

交換するのは当社お買い得タイヤのDAYTONです。お買い得とは言え、基本性能はしっかりとしていますので乗り心地もよく安心感のあるタイヤです。

タイヤホイールを外したところ、ハブ部のサビが目立ちましたので、同時に防錆コーティングを施工いたします。

こちらが施工後の画像です。しっかりとサビを落とし、防錆コーティング剤を塗布します。

お車の走行距離が少なくても、雨風やブレーキ装置の温度変化等により、サビが発生しやすい場所ですので当社ではしっかりとメンテナンスを行います。

エンジンルーム内も同時に点検を行います。基本的には消耗品でもあるオイル類、バッテリー等の点検を実施しております。

タイヤを交換し車体に取り付けする際、当社独自技術でもあるセンターフィットにて取り付けを行います。

矢印にある装置が振動発生機になり、こちらで振動をタイヤに与えながら取り付けする事でよりタイヤをど真ん中に取り付けし、振動やゆがみの発生を抑える役割をしております。こんなところにも当社はしっかりと目を配り、安全で安心なドライブをしていただく為に配慮しております。

各部点検し作業完了です。やはり新しいタイヤはいいですね。

完成後引き渡しです。タイヤが新しくなり、足元が引き締まった印象です。これで乗り心地も解消し楽しいドライブが出来ますね!

本日はご来店ご成約誠にありがとうございました。

カテゴリ:タイヤ交換 メンテナンス 

担当者:白

エスクァイア レグノGRVⅡ+TPMS+アライメント調整

【トヨタ エスクァイア タイヤ タイヤ・ホイール関連 > TPMS取付】
2019年9月19日

みなさまこんにちは(^▽^)/

残暑厳しい日が続いております。体調のほうは大丈夫ですか?

朝晩の寒暖差の多い時期です。寝冷えなどでの風邪にはお気を付けください。

本日はエスクァイアが入庫。お車の点検からタイヤ交換とTPMS、アライメント調整のご成約頂きましたのでご紹介いたします。

光り輝いている非常に綺麗なお車です。

走行は約2万キロとまだまだ新車に近い距離ですが、タイヤの劣化が一部ある事とご家族でドライブを楽しみたいとの事でレグノGRVⅡをご成約。さっそく作業に入ります。

タイヤホイールを車体より外したハブ部。お車の走行距離は2万キロですが、雨風(特に潮風)やブレーキ装置の温度差などでサビが発生しやすい為、防錆コーティング施工を同時に行います。

防錆コーティング施工が完了しました。見違えるように綺麗になりましたね。

こちらはTPMSです。タイヤの空気圧を管理し異常があれば車内のモニターへ通知するというもの。

こちらも同時に取り付けいたします。

TPMSのホイール側センサーです。空気や窒素をタイヤに注入するバルブ形状になっております。

走行するとこちらのバルブ一体型の送信機より車内のモニターへ情報が送信され、走行中は常にタイヤ圧を監視します。

タイヤ交換とTPMSの取り付けが完了いたしました。

やはり新しいタイヤはいいですね!

引き続きアライメントの測定及び調整に入ります。

アライメント測定の為のセンサーを取り付け、測定開始します。

こちらが測定データになります。

フロント左右がそれぞれトーアウトにふれてます。基準はトーイン3分になりますので、だいぶがに股状態になっております。こちらを調整し基準に合わせます。

フロントトー角もしっかり基準に調整し、各部点検と試走を行い作業完了です。

これでしっかりタイヤも適正な状態で走行出来、安全性能や動力性能も確保できました。

ロングドライブはもちろん街乗りでも快適にご家族で楽しく安全にドライブ出来ますね!

静粛性と乗り心地が格段に向上しましたので、ドライブ中の会話も弾みそうです。本日はご来店ご成約誠にありがとうございました。

 

 

カテゴリ:タイヤ交換 アライメント TPMS 

担当者:白

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