車を新しくしてから、タイヤを交換してから、タイヤのローテーションってしたことありますか？？

 

タイヤにかかる負荷は均等ではないんです!!

一般的にフロントタイヤはハンドル操作の影響でショルダー（肩）部分の摩耗が、大型車や高級車、スポーツカーなどに多いFR車（後輪駆動車）はリヤタイヤのセンター部分の摩耗が早くなるという傾向があります。

わたしたちが左右の底の厚みが違う靴を履いたら歩きにくいように、タイヤも摩耗が偏った状態のまま走行し続けると性能差が大きくなるとともに、タイヤの寿命も縮んでしまうのです。

そこで、偏摩耗を予防して４つのタイヤの摩耗のバランスを取るために、タイヤの取り付け位置をローテーションすることが必要になるわけです。

5000ｋｍを目安に前後左右のタイヤをローテーションしてタイヤにかかる負荷を均等にしましょう（＾ｖ＾）

 

4本すべてのタイヤを少しでも均等に同じサイクルで交換できるように定期的にローテーションすることをおススメします♪

 

「ローテーション時期が分からない」

「ローテーションしようか迷っている」

ご来店いただいてタイヤの点検をさせていただいてローテーションが必要かどうか見て作業が必要な際はお声がけしたいと思います。

ご来店お待ちしています(∩´∀｀)∩

 

 

 

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担当者：山本