スタッフ宮田の車にも施工してます！オススメ防錆作業！ウルトアンダー防錆！
皆さまこんにちは！
最近は寒さで夜中に起きることがままあります
光熱費節約のために暖房をつけるのは、
朝の起きる数時間のみに設定してるのですが、
今から変えようか絶賛悩み中です
さて、今回の作業のご紹介は、
ダイハツ コペンの防錆コーティングです
新潟に住む以上避けて通れないのが、車の塩害です。
年中吹き荒ぶ潮風
冬季道路に撒かれる凍結防止剤
これらが車の下回りをグングン錆びさせ、
ぱっと見キレイな車でも、
車を上げて見ると錆だらけ、ということに
なりかねません。
そこで必要になってくるのが、
下回りの錆対策です
当店では、2種類の防錆コーティングを実施しており、
半年から毎年の定期施工の『シフト防錆』
お値段がお求めやすく、作業時間も30分程と、
スピーディにできるのが特徴です。
一度行えば基本的にメンテナンスフリーな『ウルト防錆』
シフト防錆と比べると、お値段が張るもの、
塗料に近いコーティングなので、
錆から物理的に守るため保護性に優れ、
ゴム性に近い塗膜が車の遮音性を向上させるので、
快適性も向上します。
今回はこの2種類のうち、
ウルト防錆を実施しました。
それでは作業を進めていきましょう！
まずは作業前のお写真！
元々、シフト防錆を毎年実施して頂いていたので、
錆も少なく綺麗な状態です。
まずは部品の養生を行います
高温になるマフラーも養生をします。
熱によって剥がれてしまうので、
吹いても意味がない、というのもありますが、
マフラーの熱で防錆剤が溶け、
異臭の原因になってしまうのを防ぎます。
防錆剤を吹き付けていきます
こちらが防錆剤の入った缶と、ガンになります。
エアホースと繋いで吹き付けますので、
缶スプレーのようなタイプと比べて、
かなりスピーディに吹けるのが魅力的です
下回りをしっかり塗っていきます
中々派手な音で吹き付けるので、
ガンゲームをしているようで結構楽しいです
そういえばここしばらくスプラトゥーンしてないな…
塗り忘れが無いよう、
塗り回る向きを変えて、
しっかり吹いていきます
タイヤハウスもしっかり吹いていきます
一時間程吹き続け、作業完了です！
マットな仕上がりになりましたね！
乾燥も早く、液ダレもしないので、
乾燥にかかるお時間も、一時間から二時間程で、
お渡しできるような状態になるので、
お預かり時間も半日から１日でお返しが可能です。
錆対策＋車の静粛性の向上もできる、
一石二鳥なウルト防錆
下回りの塩害対策をご検討中の方は、
是非、お気軽にご相談くださいませ！
タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非
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住所：955-0092新潟県三条市須頃1丁目65番地
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担当者：宮田
ZC33S スイフトスポーツ BBS RI-A 18インチ装着！
皆さまこんにちは！
雪国に住んでいると、どうしてもこの季節に
車高の高くて走破性のある車が
恋しくなってしまいます。
ランクル…ジムニー…
良いですねえ…
さて、今回ご紹介の作業は、
以前の掲載させて頂いた記事の復刻版ですが、
ZC33S スイフトスポーツのホイール交換です！
外側のクリアランスが思いの他厳しく、
何気にホイール選びの難しいこの車ですが
今回お取り付けするのは
鍛造ホイールの大手メーカー！
BBSの
RI–A！DB（ダイアモンドブラック）
気になるサイズは18x7.5Jin48
ディーラーに出さざるをえないこともあるので、
ギリギリを求めずに安心して入庫できるサイズです。
とはいえ、最近ではビッグキャリパーの干渉を防ぐために、
スポークが湾曲してリムより出ているために
はみ出し認定を受けることもあるので、
一概にOK!とも言えないので、
要確認です！
私が竹尾のお店にいた際、
展示で実物を見て以来、
このモデルが大好きなのですが、
一番のフェチポイントがこちら！
極限まで肉抜きされた、ナットホールの曲線美！
この有機的な艶かしい形状に一目惚れです
これを目にして以来、ホイールを見るときは、
ナットホール周辺の肉抜き具合を
チェックしてしまいます
そしてタイヤとホイールの接触面に
アンチスリップペイントという
ザラついた加工が施されており、
この加工のおかげで、
タイヤに強い回転がかかった時でも、
ホイールとタイヤ間で空転が起きずに、
力を余すことなく使うことができます。
正直日常生活において、
このアンチスリップペイントが
生きる場面はないと思うのですが、
こういった加工の他、
ナットとの接触面が、
スチール性になっていることで、
脱着によるホイール座面の傷を防止したりと
レースで培われたノウハウがふんだんに
盛り込まれているのが素敵ですよね
保護の為、組む前にホイールをコーティングします
BBSホイールは塗膜が頑丈なのも魅力の一つなので、
あまり必要性は無いのですが、
もしもの磨き傷が起きないように、
念入りに塗り塗り…
コーティング→乾燥→コーティング→乾燥
で、二日ほどかけてさて取り付けです
スイスポさんをピットインです
グラムライツも改めてみるとやはりカッコいいので、
名残惜しさを感じながらも、交換します！
取り付け完了！
良いですね…とても良いです
RI-Aは、スイスポサイズに適合する、
17インチの設定がないので、
今回18インチにインチアップをしています。
ここ数年18インチのスポーツカーが
増えてきたこともあり、
レーシング系ホイールは18インチスタートが
多いように感じます…
社外ホイールを着けてるなあ、というインパクトは
正直グラムライツの頃の方があるな、という印象ですが、
BBSホイールの車の雰囲気を崩さずに、
自然と溶け込んでくれながらも主張をしてくれる
落ち着いた感じも良いですね！
タイヤはもちろん、ホイールのご相談も大歓迎です！
今回のBBSしかり、物によっては、
納期が1か月以上かかるものもありますので、
この春に新しいホイールを…
とご検討の方は、
早い段階で注文と手配をしてしまうのが
オススメです！
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