サービス事例 / 2017年4月

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

今日はダイハツムーヴのアライメントです。
このお車は以前左をぶつけられたそうで、修理はしたものの、
まっすぐ走らなくなったというご相談。
お話を聞くと修理後、サイドスリップやアライメントを取っておられないとのこと。
早速下回り点検後、アライメント測定です。
はい。
データはお客様の言われていた通り左向きでした。
しっかりと基準値へ調整し、お客様と試乗へ。
「かなり違う!いい!」と大変満足されました。
こ...

担当者:イソ

今回はトヨタエスティマのアライメントです。
少しでもフラツキを抑えたいということで、タイヤもREGNOのGRVⅡを
選んで頂き、タイヤの性能と車の性能を最大限活かすために、
アライメント調整までさせて頂きました。
測定データは左右、前後とも大きなズレなどはなかったので、
基準値にて調整。
調整後、お客様の感想も上々。大変満足されてましたよ♪
タイヤ、アライメントのご用命は、
佐賀市 本庄町 南部バイパスの 佐賀...

担当者:イソ

こんにちは。今日は トヨタ アルファードのアライメントのご紹介です。
この型の トヨタ アルファードはフロントトー2箇所の調整が可能です。
今回の症状は昨日のセレナと同じ内べりの症状です。
車高もノーマル。事故歴も無し。
と、いうことは、
そうです。トーがまた悪さをしている可能性大です。
早速測定です。
やはり。。。。開いてました。。。。
内べりと直進安定性改善の為即調整。
これで運転もしやすくなって内...

担当者:イソ

今回は日産セレナのアライメントです。(セレナはフロントトー2箇所の調整箇所があります。)
症状はフロントタイヤが内べりを発症しており
タイヤ交換後に早速アライメント測定です。
案の定フロントのトー(車両を上から見てタイヤが内を向いているか外を向いているかの角度)
が開いていました(外向き・ガニマタ)
内べりと直進性の改善の為基準値まで調整です。
キャンバーなど他には大きな狂いは無く一安心。
フロントの...

担当者:イソ