タントのCVTフルードの交換をしました。

前回の交換から３万ｋｍ以上走行され、測定してみると

”交換をおすすめします”という結果でした。

CVTはATに比べてオイルの汚れが早いんですよね！

ATみたいに変速ショックが大きくなることはないのですが、

替えないと燃費の悪化につながってしまいます。

ガソリンも高くなってきていますので、

CVTフルードを交換してガソリン代の節約をしましょう！

きれいになりましたね！！

ATF(CVTF)は２万㎞または2年に１回は交換しましょう。

 

 

担当者：永田

 

 

タイヤは車にとって必需品であり

 

高額な消耗品です

 

一度購入すれば大体３〜４年は

 

使用できます

 

ただ時には買ったばかりの新しいタイヤなのに

 

釘を踏んでパンクしてしまうことも

 

 

 

当店ではそんなパンクを

 

また元気にお使いいただけるよう

 

原因を特定し修理できます！

 

 

 

内面修理は外面修理と比べ

 

内側から蓋をするため

 

修理箇所からの再パンクの可能性もほぼなく

 

タイヤ自体の寿命まで安心してお使い頂けます！

 

（穴の場所・大きさ・数によっては

 

修理できない場合があります）

 

 

 

タイヤの内面修理をさせていただいた

 

お客様から

 

『本当に助かりましたありがとうございます！』

 

『原因や修理方法まで説明してくださり安心してお任せ出来ました！』

 

と嬉しいお言葉をいただいています♪

 

 

 

釘やパンクかも？となった際は走行を控えタイヤをお持ちください

 

空気圧不足のまま走行すると修理が出来なくなる可能性があります

 

 

 

タイヤ館倉吉では内面からのパンク修理も出来ます！

 

 

 

おしまい

 

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担当者：酒井