✰ ホンダ・N-BOX【JF1】にアイドリングストップ車専用バッテリー交換しました！！ ✰
皆さんこんにちは！
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今回はホンダ・N-BOX【JF1】のアイドリングストップ車専用バッテリー交換のご紹介です！
2018年モデルのものなので前回の交換から4年くらい経っています。
アイドリングストップの性能を使うと交換サイクルは2年から3年くらいになります。
なので交換サイクルがかなり過ぎており、点検の結果も要交換というバッテリー上がり
の一歩前でした。最近のバッテリーはとても性能が良くなっているので以前のように
ヘッドライトが暗くなるやエンジンのかかりが悪くなるなどの症状が出ずに、
急に寿命を迎えてしまいます。
これだといつバッテリーが上がってもおかしくない状態でした。。
今回はこちらのバッテリーで交換します。
GSユアサ製 エコ.アール レボリューション M-42R
これから気温も上がり本格的な夏を迎えるのでバッテリーも電化製品なので
バッテリーが劣化してるとバッテリー上がりの可能性が高まります！
なのでバッテリー上がりなど出先での突然のトラブルを抑えるため
新品に交換になりました！
バッテリーやメンテナンス用品などの点検は無料で行っています！
2023年 9月 ボディーコーティングキャンペーン実施中！！
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定休日 水曜(一部除く)
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担当者：中村
✰ トヨタ・ノア【ZRR80W】にエンジンオイル交換しました！！ ✰
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今回はトヨタ・ノア【ZRR80W】のエンジンオイル交換を紹介します！
（投稿の最後にWEB限定のお得なクーポンがございます！）
エンジンオイルの抜き取り
クルマをリフトアップし、オイルが溜まっているエンジンの底部、オイルパンにある
「ドレンボルト」を外してエンジンオイルを抜き取ります。これを「下抜き」といいます。
車種やクルマのコンディション等によっては、エンジンオイル交換専用の機器
「オイルチェンジャー」を使用して、オイルレベルゲージの挿入口から抜き取る「上抜き」
で行う場合もあります。
ドレンボルトを外して行う「下抜き」の場合は、ボルトに変形やキズがないかを必ず
チェックします。
オイルエレメントの交換（必要な場合）
エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、オイルの不純物を取り除くろ過
フィルターが「オイルエレメント（オイルフィルター）」です。カートリッジ全体の交換、
もしくは中にあるエレメントのみを交換する場合があります。オイルエレメントが汚れると
エンジンオイルのコンディションがより早く低下し、燃費が悪くなったり、エンジンの
パワーダウンにもつながりますので定期的な交換が必要で、オイル交換2回に1回のペース
で行うことをおすすめしています。
規定量のエンジンオイルの注入
使用していたエンジンオイルをしっかり抜き取ったら、オイルジョッキを使用するなどして
規定量のエンジンオイルを注入します。数回に分けてエンジンオイルを注ぎ込み、
オイルレベルゲージを確認しながら適量になるよう作業を進めます。また、近年のクルマの中
には室内のメーターやモニター部のディスプレイで油量を確認する場合のほか、一度エンジンを
回し油温を上げてからでないと正しい油量を確認できないこともあり、車種応じて丁寧に作業
を進めます。
エンジンオイル交換の作業時間は40分から1時間程度です。
〜オイル交換の詳細〜
オイルはECO MAX（エコマックス)で4L交換しました！
オイルグレードは合成油 一番グレードの高いオイルになります
オイル粘度は0W-20です
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