ワイパー・エアコンフィルターと

交換してきましたが、シメは

CVTフルードの交換になります！

 

 

かなり汚れています・・・。

診断結果は交換不可状態の

「エラー」でした。

 

診断のランクは7段階で

正常な方から

緑①/②・黄①/②・

赤①/②・交換不可（エラー）

となっています。

 

交換不可（エラー）状態は

金属粉やスラッジの含有量が

通常より多い異常な状態で、

新油に交換する事で不具合や

故障を誘発する恐れがある、

という事で基本的には交換を

控えさせていただいております。

 

が、今回は滑りや変速ショック

などのトラブルが出ていないと

いう事で、お客様ご了解の上で

交換させていただきました。

 

 

使用するのは

「WAKO‘S（ワコーズ）」の

スタンダードスペックCVTフルード

「CVTF SS(セーフティースペック)」！

 

ワコーズのフルードの

特徴としては少量の交換でも

十分な性能を発揮してくれます。

 

もちろん大量にやったほうが

より効果は高いですが・・・。

車種・汚れ具合などで適切な

交換量をご提案させていただきます！

 

 

CVTフルード交換に

使用するマシンはこちらの

「エコダッシュ5」になります。

 

当店で使用している機械は

「循環吸引方式（上抜き）」と

呼ばれるタイプになります。

 

なのでたま～にお問い合わせを

いただきますが、当店は

圧送式ではございません。

 

オートマのオイルゲージが

刺さっている箇所から

ホースを差し込んでいくので

基本オイルゲージレスの車両は

施工出来ません。（例外あり）

また現状でオートマの滑り・

変速ショックが出ているお車も

施工出来ませんのであしからず。

 

 

ダイハツの軽自動車は

大体この位置にオイルゲージが

刺さっています。ラジエーターの

ロアホースを少しどかしてから

ホースを差し込みます。

 

 

いつ見ても新品のフルードは

鮮やかでイイですよねー。

上記と見比べれば一目瞭然！

 

今回は洗浄効果を狙って

多めの6リットルで

交換させていただきました！

 

 

最終的な量を調整して作業完了！

写真にはありませんが、この他に

エンジンオイル・フィルターの

交換も行っています！今後は

定期的に交換していきましょう！

 

この度はご利用誠に

ありがとうございました！

 

 

タイヤ館結城は

「ワコーズプロショップ」

です！ワコーズの事でしたら

お気軽にご相談ください！

 

 

タイヤ館結城では知る人ぞ知る

「ロイヤルパープル」も

お取り扱いしております！

タイヤ館結城の製品は

100％正規品になります！

安心してご購入ください！

 

 

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担当者：永井

今回は外したタイヤの状態が

凄まじかったので、皆様に

その危険性を感じていただく

日記になっております。

 

肝心のタイヤですが、

製造が2011年製なので

約13年前のタイヤです。

 

このタイヤが付いていた

お車はフォードの

エクスプローラー・

スポーツトラック。

乾燥重量でも2.3トンの

重量級ピックアップ

トラックです！

 

さて表側の状態もなかなか

ですが、裏側は更に・・・

 

 

コレですよ！コレ！

模様じゃないですからね！

裂けてるんですよ！

 

よく今までバーストせずに

耐えていたものです。

 

 

軽自動車ならともかく重量級の

ピックアップトラックに

この状態のタイヤが付いて

いたのですから、もしも

高速でバーストなんて

しようものなら・・・。

 

趣味のお車などで走行距離が

伸びないと、バリ溝なのに

サイドはバリバリにひび割れ

している・・・という事も

多いですよね。溝が残っていて

もったいない、というのも

あるかと思いますが、周りに

迷惑を掛けないためにも

定期的なタイヤ交換を

お願いいたします！

 

 

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担当者：永井