CVTフルード交換に
使用するマシンはこちらの
「エコダッシュ5」になります。
当店で使用している機械は
「循環吸引方式（上抜き）」と
呼ばれるタイプになります。
なのでたま～にお問い合わせを
いただきますが、当店は
圧送式ではございません。
オートマのオイルゲージが
刺さっている箇所から
ホースを差し込んでいくので
基本オイルゲージレスの車両は
施工出来ません。（例外あり）
また現状でオートマの滑り・
変速ショ...

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担当者：永井

ワイパー・エアコンフィルターと
交換してきましたが、シメは
CVTフルードの交換になります！
かなり汚れています・・・。
診断結果は交換不可状態の
「エラー」でした。
診断のランクは7段階で
正常な方から
緑①/②・黄①/②・
赤①/②・交換不可（エラー）
となっています。
交換不可（エラー）状態は
金属粉やスラッジの含有量が
通常より多い異常な状態で、
新油に交換する事で不具合や
故障を誘発する恐れがある、
という事で基...

カテゴリ：ダイハツ　オートマ・CVTフルード交換　WAKO'S・ロイヤルパープル　

担当者：永井

今回はマツダのフレアワゴン
（ワゴンRのOEMですね）の
お客様にCVTフルード交換を
ご用命いただきました！
かなり汚れています・・・。
診断結果は交換不可の
一歩手前「赤の②」でした。
診断のランクは7段階で
正常な方から
緑①/②・黄①/②・
赤①/②・交換不可（エラー）
となっています。
交換不可（エラー）状態は
金属粉やスラッジの含有量が
通常より多い異常な状態で、
新油に交換する事で不具合や
故障を誘発する恐れがあ...

カテゴリ：マツダ　オートマ・CVTフルード交換　WAKO'S・ロイヤルパープル　

担当者：永井

前回エンジンオイル交換を
行ったMRワゴンのお客様、
追加でCVTフルード交換も
ご用命いただきました！
スズキ車は大体この位置に
ゲージがあります。ラジエーター
ホースに隠れているダイハツ車に
比べると作業しやすいですね。
使用するのは
「WAKO‘S（ワコーズ）」の
スタンダードスペックCVTフルード
「CVTF SS(セーフティースペック)」！
ワコーズのフルードの
特徴としては少量の交換でも
十分な性能を発揮してくれます。...

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担当者：永井

今回はタントのお客様に
CVTフルードの交換を
ご用命いただきました、
ではなくワタクシ永井の
愛車のメンテナンスです。
CVTフルード交換に
使用するマシンはこちらの
「エコダッシュ5」になります。
当店で使用している機械は
「循環吸引方式（上抜き）」と
呼ばれるタイプになります。
なのでたま～にお問い合わせを
いただきますが、当店は
圧送式ではございません。
オートマのオイルゲージが
刺さっている箇所から
ホース...

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担当者：永井