トヨタ90系ノア パーフェクトダンパー取付 アライメント調整 タイヤ館八千代
2026年7月2日
— 家族のために生まれた“本物の快適性”
PERFECT DAMPER 7G-Sは、ワゴン車の「乗り心地」と「走る楽しさ」を高次元で両立させるために生まれた、サスペンションキットです。
とくに重視しているのは、2列目・3列目に乗る人の快適性。
後席が主役であるミニバンだからこそ、「くつろげる空間」を最優先に開発しました。
純正サスペンションは、段差で硬い衝撃を受けたり、うねった路面ではフワフワして不安定になったりと、決して快適とは言えません。
とくに小さなお子さまを乗せるご家庭では、不安や疲れを感じやすい乗り心地になりがちです。
純正ショックにダウンサスは低く落ちますが乗り心地までは・・・・・。
お客様希望にてメーカー基準値での装着です 純正値より３０ｍｍダウンの状態です
RSRダウンサス時よりは１５ｍｍほど車高は上がった状態となります。
| 仕様 | フロント | リア |
|---|---|---|
| アッパーマウント | 純正品を再使用 ※セット販売もあり | 製品一体式 |
| ダンパー | 複筒正立式 全長調整式 | 単筒正立式 全長調整式 |
| スプリング（レートは型式で異なる） | バレル型 | バレル型 |
| ダウン量（HV2WD及びガソリン2WD） | 0～-45mm（±10mm） | -5～-60mm（±10mm） |
| ダウン量（HV E-four） | 0～-50mm（±10mm） | -15～-50mm（±10mm） |
| 出荷時ダウン量（HV2WD及びガソリン2WD） | -30mm | -30mm |
| 出荷時ダウン量（HV E-four） | -20mm | -40mm |
| 減衰力 | 25段ダイヤル調整式 | 25段ダイヤル調整式 |
八千代店では足回り交換後は１G締めの実施 足回り箇所もトルクレンチにてしっかり確認
アライメントはフロントのトー調整２か所となります
見た目も高級感ある色味ですね、ショックのロッドも他社に比べ太い感じでしたね
今回は純正アッパーマウント流用にて入れ替え実施 車新しいですいからね。
アッパーマウント付きも販売しておりますがお値段が３万ちょい変わりますね
