今回のご紹介はフィアットの500！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

名前の由来は初代の排気量の500㏄からとった名前で、日本語読みでは「ごひゃく」で通じますが正式にイタリア語で読むと「チンクエチェント」ですね(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

ちなみに日本でのチンクエチェントの略称の「チンク」は本国では通じないとのことヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ややこしや～

アバルトの500もかわいくてかっこ良くて速くて好きです( ´艸｀)

 

 

装着させていただくタイヤ！

今回装着させていただくタイヤは自分も愛用しているブリヂストンのPOTENZA Adrenalin　RE004[195/45R16]！

 

コチラのタイヤは絶対的なグリップ力はRE-71RSには負けますが、街乗りだけでもスポーティーなハンドリングを楽しんでいただけるカジュアル系スポーツタイヤです！

 

サーキットでタイムを詰めるような性能のポテンザまではいらないけれど、ハンドルのレスポンスが鋭いタイヤが欲しいという方に好評でして、軽・ミニバン・セダン・スポーツカーと幅広く愛さているタイヤなんです( `^ω^)-3

 

って言っても自分はサーキットでもこのRE004を愛用していますが、運転で現れる挙動の変化が分かりやすいので腕を磨くのにもとってもオススメですヽ(｀･ω･´)ﾉ

 

 

ハブ防錆！

タイヤホイールを外すと現れたハブやその周辺の錆はホイールのブレやボルトの緩みの原因になってしまうこともございますので、

しっかり磨いてから黒錆転換剤＆防錆コーティング剤で保護させていただきました！

 

 

溝も少なくひび割れてしまった古いタイヤを外し、

RE004をセット！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

空気を入れてからバランサーでバランス調整をして、

お車にはトルクレンチを使用して適切な力加減でボルトを締め付け！

最後の仕上げとしてアライメント調整です(っ´∀｀)っ

 

タイヤの角度にズレが発生しているとタイヤの偏摩耗に繋がることは当たり前なのですが、しっかり真っすぐ走らないと運転手がそれを無意識に修正しながら運転することで運転疲れも溜まりやすくなってしまうんですね(´・ω:;.:...

 

なのでしっかりとアライメント調整でタイヤの角度のズレを修正し、タイヤの性能を発揮＆運転が楽になるようにしてあげることが大切ですヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

これで安心して運転を楽しめるフィアット500が完成いたしましたっ！！( ´艸｀)

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！

 

 

 

 

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