日産 サクラ タイヤ交換 155/65R14 エコピアNH200C タイヤ館八千代
2025年8月20日
日産さくらEV車 走行約28,000キロでタイヤ交換となりました、タイヤはローテーションはされていても前後
共にほぼスリップサインまでわずか0.6ミリの状態でした。タイヤは新車装着のEP150装着されてました。
サクラは軽自動車ながら約1,200kgと重めで、タイヤへの負担が大きくなりやすいのでEVバッテリーなども
積んでいるのと前輪駆動（FF）ですが、EV特有の制動力が後輪にかかることがあり、電子サイドブレーキの影
響で後輪の摩耗が進むケースもあります
2年で約21,000km走行したユーザーは、夏タイヤの摩耗が目立ち、ディーラーから交換を勧められたとの報告
もあります。
