今回のご紹介は、スズキのアルト ラパン！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

スズキ的にもアルトとは別車種として展開したい思いがあって広告などでは「ラパン」という表記だけなので、逆に“アルト ラパン”という表記の方が珍しいかもしれません(´・∀・`)

 

“ラパン”はフランス語でウサギを表す言葉で、車のいたるところにウサギの絵が隠されていたりします(っ´∀｀)っ きゃわわ♪

かわいい色で素敵なラパン♪

 

ボクも初代ラパンのみに設定された男の子用のスポーツモデル、ラパンSSが欲しかったんですよね～( ,,｀･ ω´･)ターボエンジンでマニュアルの速くてかわいいラパン！正直今でも欲しい・・・。

 

 

ハブ防錆！

タイヤを外したらまずはハブの防錆！

 

雨水が溜まる箇所なのでサビが発生しやすく、ディーラー様などで防錆処理をしてくれるところもありますがノーガードですと赤錆で真っ赤になってしまいます(;´Д｀)

 

ここが錆で凸凹してしまうとホイールのブレにもつながりますので鉄を守る被膜の 黒錆 に転換する液剤＆防錆コーティングでしっかりと保護させていただきました(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

タイヤ交換！

まずは古いタイヤを剥がしたら、

タイヤとホイールの接触面を磨きます！

ここが汚れたままだとエア漏れの原因になってしまうこともあるので大事な作業です(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

空気を出し入れするゴムバルブも交換しています！

 

お取り付けさせていただくタイヤ！

装着させていただくタイヤは、ブリヂストンの最上級コンフォートタイヤであるREGNO GR-XⅢ(レグノ ジーアール・クロススリー)！

 

サイズは155/65R14です(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

セダン/クーペサイズは一足先に昨年にGR-XⅢに進化していて 軽/コンパクトカーサイズやミニバン用は据え置きでしたが、今年の2月からは一部のサイズを覗いてほとんどがREGNO GR-XⅢとしてリニューアルいたしました！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

タイヤが発する音の静けさやお車の乗り心地の向上に重きを置いているタイヤですので、その上質な乗り味はファンが多く、当店では指名買いされるタイヤとしてPOTENZAと並んでトップに位置するタイヤとなっておりますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

組付けしたらエアを入れることでタイヤとホイールを合体させ、

バランス調整！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

タイヤもホイールも決して重さが均一の新円ではないので、組み合わせた際に発生するアンバランスをしっかりと調整しないとハンドルのブレに繋がってしまい安心なドライブが楽しめなくなってしまいます((((；ﾟДﾟ))))

バランスがとれたら車体に、トルクレンチという工具を使用して既定の力加減で丁寧にナットを締め付けさせていただきますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

あとは最後に空気圧の点検＆調整を行って、タイヤ交換は完成です！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

 

エンジンオイル交換も！

タイヤ交換と同時に、エンジンオイル交換も行わせていただいていました！(っ´∀｀)っ

 

今回使用させていただいたエンジンオイルはエコクリア(0-LEV)！ヽ(｀･ω･´)ﾉ

 

ブリヂストン系タイヤショップ限定取り扱いエンジンオイルでして、最近の燃費の良いお車に多い低粘度オイルに幅広く対応するマルチグレードオイルです！

※純正指定粘度 0W-8・0W-12・0W-16・0W-20に対応

 

エンジンにダメージが入ってしまう早期着火(LSPI)にも対応し、W-CLEAR(ダブルクリア)技術により２種類の特殊溶剤を配合することでエンジン内部に溜まった汚れを走行しながら除去してくれることでエンジン内部を綺麗に保ちやすくなる高性能部分合成油となっております( ´艸｀)

 

なので新車のエンジンの低燃費性能を生かしながら、エンジン内部を綺麗に保つことで長～く調子よく使用したい方にとてもオススメなエンジンオイルとなっております！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

エンジンオイルの量もきっちり合わせて、交換完了です.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

 

これで安心快適にドライブを楽しめるラパンが完成いたしました！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

 

 

 

 

 

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