今回のご紹介は、レクサスのIS500！(σﾟ∀ﾟ)σ

コチラは抽選販売だった500台限定特別仕様車の"F SPORT Performance First Edition"で、そのうちの1台という激レア車両！Σ(・д・`)

専用装備のBBS製マットブラックの19インチが特別感を出していますね～( ´艸｀)

エンジンを始動すると、V8 5000ccの咆哮がテンションをブチ上げてくれます！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 

今まで使用されていたタイヤ！

今まで使用されていたフロントタイヤはコチラ！

走行距離は約19,000ｋｍほどですが、走り好きのオーナー様は箱根やいろは坂などを走行するのが大好きということでかなり摩耗が進んでしまっていました(;´∀｀)峠は楽しいですから仕方ないですよね～！

リアタイヤもフロントほどではないですが摩耗していたので、これを機に4本全て交換させていただくこととなりました( ^ω^ )

交換開始！

ナット式から剛性の高いボルト式に変更されてきているレクサスですが、コチラも純正オプションのロックボルトセットになっていましたヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

このボルトセットだけでも安価なコンパクトカーサイズのアルミホイールが1台分買えちゃう価格です(;´∀｀)ｽｹﾞｪ・・・

装着させていただくタイヤ！

交換させていただくタイヤは、専用新車装着タイヤのブリヂストン POTENZA S001L[フロント235/40R19 リア265/35R19]！！

コチラはパターンとベルトの構造を車両に最適化することで路面との接地感を高めて、乗り心地の向上や操縦安定性を確保しているタイヤとなっております(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

もちろん在庫はしていないので取り寄せのみの対応となりますのでご注意ください！ヽ(｀･ω･´)ﾉ

今まで使用していた旧S001Lを取り外したら、

タイヤとホイールの接触面の汚れはエア漏れの原因となってしまうのでしっかりお掃除！

純正で装着されているTPMS[タイヤプレッシャーモニタリングシステム]のセンサーはまだ電池が切れるような期間は使用していないので、専用のリプレイスメントキットを使用して本体は再使用します(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

トルクレンチを使用してホイールに取り付けしたらNEWタイヤを取り付けして、

タイヤとホイールを組み合わせることで発生するアンバランスを調整！

このバランス調整をしっかりおこなわないと、走行中にかなり不快な振動が出てきますので必須作業です(;´Д｀)

ホイールとタイヤの組み合わせによってはバランスウェイトが無くても最良のバランスの場合もございますので、バランスウエイトが無い＝バランス調整がされていないというわけでは無いのでご安心ください！