事実

信号待ちのたびに

バッテリー容量は減っていく・・・

車の電子化や車載部品の電動化、

省燃費技術の進化により、

カーバッテリーの負担は増加傾向にあります。

特にアイドリングストップシステム搭載車は

停車後、再発進のたびに

エンジン始動が頻繁にくり返されています。

また停車中も電気を供給し続けているため、

電力不足に陥りやすく、

その結果アイドリングストップシステムが

停止してしまい、車が持つ本来の

省燃費性能が低下してしまいます。

↑　※パナソニックＨＰより

やっぱり「ＣＡＯＳ」

大容量＆クイックチャージで選ぶなら

パナソニック「ＣＡＯＳ（カオス）」

余裕の容量で電力不足になりにくく、

また電力不足になったときでも、

クイックチャージ性能ですぐに回復。

アイドリングストップシステムを安定して

作動させることができ、車が持つ本来の

省燃費性能を引き出します。

↑　パナソニックＨＰより

鮮やかなブルーの容器が

エンジンルームに高級感を

与えてくれそうですね(^^♪

従来バッテリーから、

アイドリングストップ用

ハイブリッド車用まで

バッテリーならタイヤ館宇都宮東まで！