先代から20年の時を経て、ついに『スズキ　ジムニー』がモデルチェンジしましたね。

 

所謂SUVが主流の今日、本格的なオフロード車が発売されるのは

嬉しいニュースであります。

既にかなりの期間の納車待ちが出ているとか。

 

 

ところで、この『ジムニー』及び『ジムニーシエラ』にはブリヂストンタイヤが

新車装着されるのをご存知ですか？

 

 

おなじみ4X4・SUV向けの「DUELER」ブランドから、

「DUELER H/T684Ⅱ」

ジムニー　175/80R16

ジムニーシエラ　195/80R15

 

が装着されます。

※ホイールはジムニー・ジムニーシエラ装着品とは異なります。

 

 

 

 

DUELERの歴史を紐解きますと、最初は名前をデザートデューラーとしていて、

砂漠は少し違うのですが、あらゆる路面での強さ、タイヤの面での強さを求めよう

ということで開発が始まりました。

 

 

80年代の後半になってくると、デザートという名前にとらわれて使い方が限定されてくる

ということで、多様化してきているクルマに対応するために、デューラーという名前で

一本化しようということになりました。

クルマに対応して、商品の幅を広げていこうということです。

 

 

最初はオールテレーン(A/T)という商品の開発でした。

次に、山の中の悪路など、もっと過酷な状況で走れるタイヤということで、マッドテレーン

(M/T)を開発しています。

80年代後半からはシティクロカンという、いわゆる街中を走る4駆というものがだんだん

出始めて、そういったクルマに対してオンロードユースに特化したタイヤに開発を

広げてきています。

 

 

また、いわゆる4駆の商品の中で、ブリヂストンが初めてハイウェイラグジュアリー(H/L)

というコンセプトを生み出したのですが、結果、アメリカをはじめグローバルで非常に

ヒットしました。

イメージとしては、マンハッタンの街中を、正装して、SUVで高級レストランや

高級シアターに降りる感じです。

 

 

1990年代の終わりから2000年代になると、クルマメーカーがこぞって高級SUVを発売

するようになりました。

シンプルに言えば「背の高いスポーツカー」のイメージですから、高速安定性と

ドライ・ウェットのハンドリングを重視してH/Pのタイヤが開発されます。

これが現在のALENZAブランドへとつながっていきました。

 

 

 

市場ではSUVが主流にはなりますが、ジムニー発売を機に、本格4X4も盛り上がりを

見せるのでは、と期待を寄せております。

 

 

 

 

店長のMのジムニーにも再注目ですね！