ブリヂストンのスタッドレスタイヤ

 

待ちに待った4年ぶりの新商品！！

 

『　ブリザック　VRX2　』　が 9月1日に発売になりましたが

 

 

氷上ブレーキ10％短縮※　安心感向上！

静粛性　1.6dBA低減※　さらに静かで快適！

摩耗ライフ　22％　向上※　さらに長持ち！

※（ブリザックVRX対比）

詳しくはブリヂストンホームページにて。

 

 

と、高性能な前モデルのVRXをさらに上回る性能での発表。

 

 

実際に乗った感じはどうなんだろう...？

 

 

と、すごく気になってましたが

  

この度、ブリヂストンの試乗会に参加し、実際に乗ることができました。

 

 

 

 

場所は軽井沢

スケートリンクにて、発進・ブレーキ・コーナリングの氷上性能の比較

一般道にて操安性・静粛性・乗り心地のドライ舗装路性能の比較

を、それぞれ運転席と後部座席にて体感です。

 

 

 

 

 

まずは、氷上性能比較

 

（県央地区では降雪がなくても凍結が多く 一番怖い路面状況ですね）

 

車種はアクアで、このようなパイロンコースにて体感。

比較したのは

新商品VRX2とVRX。

 

 

 

発進

アクセル全開にての発進でしたが、ほぼ横滑りもなく

すごい安定していてスムーズに加速。

 

ブレーキ

約25km/hからのフルブレーキ時でも発進同様、横すべりも少なく、

止まる寸前では氷に喰いつくような感覚で安定して停止。

 

コーナリング

ハンドルの切れ角を一定にして徐々にアクセルを踏んで行った時の比較ですが、

すべり出しまでの速度域が高く、

滑り出し時の接地感もあり、

すべり出してからもアクセルを緩めていくと、

思っていたよりもグリップの回復が早く、安心感が高い。

 

 

 

 

 

続いて、一般舗装路でのドライ性能比較

 

（県央地区では一番多い路面状況ですね）

 

車はセレナ、

運転席と3列シートでの体感。

 

 

 

操安性

ハンドルを切った時の応答が良く、

ハンドルを切った分だけしっかり車が動いてくれるので、

夏タイヤと同じ感覚で楽に運転できたのと、

タイヤのヨレが少なく、レーンチェンジなどでの

車のふらつきも少なくとても安定。

 

 

静粛性＆乗り心地

運転席での静粛性＆乗り心地も良かったんですが、

特に3列シートでの静粛性がとても静かで、

乗り心地に関してもカーブや段差でのふらつきや突き上げ感が少なく、

長距離走行する際もドライバーだけでなく、後部座席の人も快適です。

 

 

 

 

 

 

 

と、私が実際に試乗して感じたことですが、

とにかく、体感したすべての性能が

素晴らしく向上している印象でした。

 

 

 

 ”　さすがブリヂストン　　やっぱりブリヂストン　”

 

 

 

と、再確認です。

 

 

 

 

県央地区では氷上性能はもちろん、ドライ＆ウエットの舗装路状況も多く、

 

夏タイヤとしても より安全、安心に走行できるので（しかも長持ち）

 

今回の試乗会の体験を通し、

 

新商品VRX2は、自信をもっておすすめできるスタッドレスタイヤです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

超えるのはいつもブリザック…。

と、メーカーがうたっている通り、

すばらしいタイヤです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当店では、新商品VRX2＆VRXともに続々と入荷してますし、

お得な早期予約も受け付け中ですので、

ぜひ、タイヤ館宇都宮東店へのご来店を

心よりお待ちしております。