ホンダ フィット ECOPIA NH200C 4本交換
皆さまこんにちは！
イオンモール浦和美園様より徒歩5分ほどにあるタイヤ館浦和美園です。
いつもホームページをご覧いただきありがとうございます。
本日ご紹介するのは ホンダ フィット ECOPIA NH200C 4本交換です！
それではどうぞ！
タイヤをバラしたらゴムバルブを交換します。
こちらもタイヤと同じくゴムでできているため、劣化によりエア漏れの原因になるのを防ぐためです。
バルブの交換が終わったらホイールのリムを磨いていきます。
こちらもタイヤを組んだ際の空気漏れを防ぐために必ず行っております。
リム磨きが終わったらいよいよ新しいタイヤを組んでいきます！
タイヤを組む前にビードクリームを塗り、タイヤが切れることを防ぎます。
タイヤが組めたら空気(窒素)を充填します。
万が一破裂した際、被害を最小限に抑えるため、安全囲いに入れます。
タイヤを組むだけでなく、バランスを取ることはとても重要で、タイヤは一見真円でバランスの良いように見えますが、ホイールとの噛み合わせやバルブ等の要因でバランスが乱れているものなのです！
バランスを取ることができたらタイヤを車に取り付けていきます！
今回はタイヤ交換と一緒にハブ防錆施工も行いました！
ハブとは、車体にホイールを装着するための部品のことです。
この部品は、経年劣化や雨水などによって錆が発生してしまいます。
錆の原因としては、雨水に加え、一般的には沿岸部の潮風、冬道走行時の融雪剤に含まれる塩化カルシウムが原因だと言われています。また昨今多発している豪雨による浸水や水害などの部分的な車の水没によっても錆は発生してしまいます。
錆が発生すると、ホイールと固着したり、装着時に錆が邪魔してしっかりと取り付けが出来ず、走行中にハンドルがぶれてしまうこともあります。
さらに、そのまま走行状態を続けていると、ナットが緩み、最悪の場合、脱輪に繋がってしまうケースもあります。
なので、当店ではタイヤ交換時に一緒に施工することをお勧めしております。夏＝冬履き替え時も。
「錆が出てから」ではなく「錆が出る前に！」予防施工をお勧めします！
ということで、下記に「施工前」・「施工後(防錆剤塗布後)」とわけて写真を掲載しましたので、ご覧ください。
いかがでしたでしょうか？施工前と施工後、見栄えが全然違いますね！
ですが、一回施工したからもう錆は出ないという事ではなく、時間が経つと再度発生しますので、
定期的な施工をお勧めします。
料金 ハブ防錆￥3,300+脱着料金
ナットの締め付けが終わり、空気圧の再調整とタイヤワックスを塗ったら作業は完了です。
本日のご紹介は以上になります！
★★★
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