みなさまこんにちは、タイヤ館鶴岡です。

当店のホームページをご覧いただきありがとうございます。

さて本日は三菱eKクロスのタイヤ交換をご紹介します。

「エコテクノロジー構造」の採用によりハイレベルな低燃費性能を実現し

耐偏摩耗性が向上したことでウェット性能がより長持ちするようになった「ECOPIA NH200シリーズ」の

軽･コンパクト専用「ECOPIA NH200 C（エコピア エヌエッチ ヒャク シー）」です。

ECOPIA NH200 C

まずタイヤ･ホイールを外したら、ホイール、ホイールナット（ホイールボルト）等に損傷がないかどうか確認します。

続いてタイヤチェンジャーを使ってホイールからタイヤを外し、新しいタイヤを組み付ける準備をします。

タイヤを外したらホイールにこびりついたタイヤカスをきれいに取り除きます。

そのままタイヤを取り付けるとエア漏れの原因になることもあります。

タイヤの空気圧点検や補充に必要な部品がゴムバルブで、ホイールとは別体となっています。

タイヤと同様に劣化してヒビが発生したり、キズがつくと空気が漏れる原因となりますので、

タイヤを交換する場合には同時に交換することをおすすめします。 

タイヤチェンジャーを使用して、ホイールにタイヤを組み付けます。

タイヤのビード部（タイヤをリムに固定させる役目を持つ部分）にビードワックスを塗布し、ホイールにタイヤを乗せ、手で押し込んで組み付けます。

安全を確保するためケージの中で空気を充填します。

なお当店では、タイヤ内圧の自然低下が少なくなり、より長く安定した状態に保つことができる

「窒素ガス」の充填もおすすめしています。

空気を充填したタイヤ･ホイールをホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、

バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整します。

バランスがとれていないままタイヤ･ホイールを装着して走行すると、振動が発生しやすくなります。

クルマにタイヤ･ホイールを取り付けます。ホイールナット（ホイールボルト）はトルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、規定トルクで締め付けます。

タイヤを交換しましたが、偏摩耗などせず長く使っていただけるよう、

そして新しいタイヤの性能をしっかりと引き出すことができるように、アライメント測定･調整も行いました。

タイヤ交換は、アライメント作業を行ういいタイミングですね。

アライメントはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつズレてしまいます。

このズレを確認し、その結果を踏まえクルマに合わせて足まわりの微妙な角度の歪みを調整するのが「アライメント測定･調整」なのです。

言わば『クルマの骨盤矯正』のようなもの。

『健康診断』＝アライメント測定によってクルマの状態を確認し、それぞれのクルマで決められている基準値に調整します。

通常、アライメント調整を行うのはトー、キャンバー、キャスターの3つの角度で、調整可能な箇所はクルマによって異なります。

きっちりアライメント調整を行えば、

「燃費や操縦安定性が向上する」 

「走りがスムーズになり快適に運転できる」 

「タイヤの偏摩耗を防ぎしっかり使い切れる」

といった効果があります。

クルマを運転しているときに、

「なんだかフラフラしてまっすぐ走らない」 

「ハンドルがぶれる」 

「直進中でもハンドルが左右どちらかに傾いている」

「カーブで曲がりにくい」 

「タイヤが片減り（偏摩耗）している」

こんな症状が気になったら、アライメントのズレが原因かもしれませんよ。

アライメント測定をして、クルマの状態を確認していただくことをおすすめします。

当店でクルマの『骨盤矯正』であるアライメントを行うのは、アライメントに関する深い知識と高い技術を持ったタイヤ館の熟練のスタッフ。

アライメントテスターを使用し、きめ細かな測定と丁寧な調整作業を実施します。

タイヤ館のアライメント測定･調整サービスの詳細についてはこちら

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「タイヤ館のアライメント測定･調整サービス」

今回はお買い上げいただきありがとうございました。

今後とも末長くよろしくお願いいたします。

当店はブリヂストンのタイヤ専門店として、ドライブの快適性を“足もと”からしっかりとサポートいたします。

お客様により安全・安心なカーライフを送っていただけるよう、さまざまな商品・サービスをご用意していますが、なかでもタイヤのことならぜひおまかせください。