車検前点検でドライブシャフト左右インナーブーツが破れていたので

車検整備で一緒に交換することに。

車高調やサス交換で車高を低くしている車両はインナーブーツの負担が大きく

破れやすくなる傾向があります。

今回も車高が低い車両でした。

もちろんのこと車検は問題のない車高です。

ブーツは大きく分けると2種類あります。

　　分割型　　取り付けが容易でドライブシャフトを抜かずに作業できる

　　　　　　　接着してブーツの形を形成する為接着部が弱い

　　一体型　　取り付けの際ドライブシャフトを抜いてから各部品を外してから

　　　　　　　ブーツの交換作業になるので時間がかかる

　　　　　　　一体成形なので部品の強度がある

車検整備と一緒にするので作業時間を短くしたかったのですが分割型はないと部品屋さんに言われ

一体型で交換する事になりました。

今回は車載状態でブーツバンドの締め付けが出来そうなスペースがあったので、インナーレースを

残した状態でのブーツ交換作業になりました。

時間短縮にもなり、いい経験になる作業でした。