【マツダ・RX-7・FD3S】足回り交換からのアライメント調整！10カ所バッチリ調整しました！
皆さんこんにちは！
土浦市都和のタイヤ館土浦北インター 担当：隅内です。
今回は、Ｏ様がお乗りのマツダ・RX-7のアライメント調整をご紹介します！
ご紹介するお車【マツダ・RX-7・FD3S】
Ｏ様がお乗りのマツダ・RX-7。先月に足回り交換作業でTEINの車高調キットをお取り付けしました。それから約1カ月。慣らし運転も十分済んだところで、満を持してアライメント調整です。
RX-7の足回りは、4輪ダブルウィッシュボーン式。調整箇所は10カ所！前後輪のキャンバー・トゥと、前輪のキャスターが調整可能です。
まずは現状の数値をチェックします。
前後ともに、トゥ角が基準値から大幅にずれています。キャスター角も、基準値よりもつきすぎてますね・・・。
現状を把握したところで、早速調整していきましょう！
まずは後輪から。
後輪のトゥ・キャンバーは、ココの偏心カムとタイロッドを使用して調整します。
こちらがキャンバー角を調整する偏心カムです。
そして、こちらがトゥを調整するロッドです。
後輪の調整が済んだら、次は前輪です！
前輪は、キャスター・キャンバー・トゥと計6カ所も調整できます。
まずはキャスターから。ココを調整します。
つぎはキャンバー。ココです。
最後にトゥ。ここのタイロッドエンドにて調整します。
一口に調整と言っても、それぞれが完全に独立してきちっと数値が動くわけではありません。
「ここのキャスター角は合わせたから、次はキャンバーだ。・・・ヨシ！ピッタリ合ったから最後にトウを調整して・・・、あ、キャスターが大きくズレた。あー、キャンバーも動くな・・・。じゃあ今度はキャスターをまたこうして・・・」
なんて感じで、ココを動かしたらこっちがずれて、どっちも合わせたと思ったら今度はこっちがずれて、みたいにそれぞれが連動する場合が多いんです。
モニターとにらめっこしながらの作業になりますね・・・。
ただ、そこを計算しながらしっかり仕上げるのがまた面白い所なんです！
今回のＦＤは、各部錆等もなく、スムーズに調整が出来たので、4輪とも理想的な数値に仕上げることが出来ました！
前後のトゥは左右あべこべで基準値を超えるズレでしたが、調整後は左右差もなく、純正指定の数値にて合わせることが出来ました。
キャンバー・キャスター角も同様です。
これでタイヤ・足回りの性能をしっかり引き出せるはずです！
改めて作業のご報告時にO様とお話してみると、以前に別のところに足回りの整備に出した後から、どうやらハンドル取られが気になっていたようです。
ひょっとしたら、その時のずれがそのまま続いていたのかもしれませんが、結果この機会にしっかり調整ができて良かった！
あとは、O様に実際に乗っていただき、どのように感じて頂けるか。次回お会いする時のご感想が楽しみです。またのお越しをぜひ、お待ちしています！
今回も作業をお任せいただきありがとうございました！！
タイヤ館 土浦北インター店
〒300-0062
茨城県土浦市都和4-33-74
カテゴリ：アライメント
担当者：隅内
