こんにちは！大山です！

 

本日は、Ｔ様がお乗りのスカイラインクロスオーバーの

ブレーキに関する部品を交換させていただきました。

 

Z34用の純正ビックキャリパーを移植し

キャリパーの大きさに合わせ、

ブレーキディスク、ブレーキパッドも交換しました。

 

今回、使用したのは、

 

Z34 用の純正部品　（キャリパー）

 

【DIXCEL】 SD type　（ブレーキディスク）

各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！

20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！

スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！

スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。

回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用し

スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功しています。

 

【DIXCEL】ブレーキパッド M type　（ブレーキパッド）

ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！

高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！

唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適で

ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献します。

 

ホイールの隙間から見えるのがまたかっこいいです！

オシャレは足元からですね＾＾

 

Ｔ様、ご利用ありがとうございました！

 

 

 

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：大山