皆さんこんにちは！

土浦市都和のタイヤ館土浦北インター　担当：隅内です。

今回は、W様がお乗りのダイハツ・タントをご紹介します。

ご紹介するお車【ダイハツ・タント・L350】

そして作業内容は、特に軽自動車でトラブルの多いこちらです↓

イグニッションコイル＆スパークプラグ交換

上の写真で諸岡スタッフが右手（向かって左）に持っているのが、「イグニッションコイル」。

そして左手（向かって右）に持っているのが、「スパークプラグ」です。

ざっくり役割を説明すると、バッテリーから送られてくる12Vほどの電圧を20,000～35,000Vまでの高電圧に変換するのが「イグニッションコイル」。

その高電圧を最終的に強力な火花に変えて、ガソリンを燃焼させるのが「スパークプラグ」です。

イグニッションコイルの寿命は、およそ10万kmほどといわれていますが、目安の距離を待たずに不調をきたすことも多いんです。

症状としては、「アクセルを踏んでも加速しない・エンジンのかかりが悪い・アイドリングが不安定だ」などがあげられます。

交換するのであれば、イグニッションコイルは同時にすべて交換するのがお勧めです。

さらに、スパークプラグも同時にがベスト！

弱ったままのスパークプラグでは、安定して作動させるのにさらなる高電圧が必要となり、イグニッションコイルへの負担が増してしまいます。

という事で、今回の作業ではコイル・プラグともにすべて交換させていただきました！

これでオーナーのW様も安心してご走行できると思います。

それでは快調な走りをお楽しみください！今後ともよろしくお願いいたします。