カローラツーリングにダウンサス取付け
こんにちは！
タイヤ館取手店です！
本日はダウンサス取付けになります！
取付ける製品はタナベのNF210
車高を下げても乗り心地が犠牲にならないように設計されたバネです。
NFはノーマルフィーリングの意味なんです。
へたり永久保証付きです♪
オススメですよ！
純正と比較すると少しだけバネが短いですね。
サクッと作業して完成です。
赤いバネが格好良いですね。
足回りを交換したら必ずやらないといけない事といえば！
アライメント調整ですね。
カローラツーリングは前後のトーが調整可能です。
キャンバーはサスペンション脱着時に左右差が出ないように工夫して組んだのでほぼズレなしでした。
トーはある程度のズレはあったので偏心カムで適正値に調整しております。
試走させていただき異音等がない事を確認してから納車させていただきました。
程よく下がって良い感じです♪
足回りのご相談も大歓迎です。
※当店は認証工場ではない為、作業不可の車種もございます※
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タイヤ館 取手店
茨城県取手市井野台3丁目6-33
営業時間10:30～19:00
（最終作業受付18:30）
※作業内容によっては、最終受付時間前でも、お受けできない
場合がございますので、予めご了承ください。
skylineアライメント
今日の作業はこちら
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
はい！skyline Ｒ32 GT-Rです！！
カッコイイ〜ですねぇ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
そう！これが
不敗神話のRです！
フロントはトーのみ。
こんな感じで数値を動かして調整していきます。
続いては、リアの調整です。
リアは、調整箇所がキャンバーとトーですね。
やはり、スポーツカーはリヤが重要なんですね。
そして、リアのトーを調整するのに、
ここが肝なんです。
そう、ハイキャスシステム。
このハイキャスがあると、トーの調整が大変なんだそうです
当店のアライメントマスターこと佐野店長が言ってました。
なんでも、電気信号が流れているらしく、
エンジンをかけて調整しないと、絶対に調整しきれないとの事。
リアのキャンバー調整はこんな感じで行います。
さあ、問題のトー調整です。
写真では、分かりませんがエンジンがかかってるため
マフラー周りは熱くなているため危険です。
※アライメントマスターの佐野店長は
経験豊富な為安全性を考慮して作業しています。
さすが、アライメントマスターバッチリ決めて来ました。
アライメント作業受付しています。
タイヤ館取手まで。
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担当者：若杉
