今回はご紹介させていただくのは

応急パンク修理剤についての注意です！！

最近の車はスペアタイヤの標準装着がほとんど無くなってきてました

スペアタイヤに変わり応急パンク修理剤が15年ほど前から標準装着され始めておりますが

なかなか使う機会もなく新車で車を購入してもパンク修理剤に関しては

しっかりした使用方法を聞いていないケースが多いです

車の取り扱い説明書にもしっかり使用方法は載ってますので確認ください。

今回の一例はパンク修理剤の放置です

修理剤をパンクしたタイヤに注入してからなるべく早めにタイヤ交換をするよう

説明書には記載されてる事が多くあるのですが、放置するとどうなるか

記載はしていないことが多いのでご説明します

昔、応急パンク修理剤が出回ったときにお店のスタッフもカーディーラーさんから

修理剤が固まってタイヤとホイールがくっついてしまう可能性があると説明がありました

今回、タイヤの内部が固まってしまいタイヤを外すのも苦労し、ホイールに固まった修理剤

を剥がすのも苦労したのですが完璧に剥がせずホイールの使用は断念しました。

ホイールのバランス不良

タイヤとホイールの密着制度が悪くなりエアー漏れの可能性

金属製のエアーバルブの劣化

など修理剤を放置すると良い事は何もないので車両備え付けの修理剤を使用したら

早めに対応お願いします。

注意！！

正しい対処方法を覚えておくことも肝心ですが

一番の安全はトラブルに気付いたらロードサービスに依頼しましょう！！

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