「40ｋｍぐらいしか速度がでなくて、振動が凄いんだよね・・・」

「かしこまりました」

 

ということで点検！！

点検してみると、１番のイグニッションコイルに問題があり、残りの２発で走行している状態でした！

 

ということで交換！！

今回は、せっかくなのでイグニッションコイルとプラグを全て交換することになりました！

まず助手席をあけます！

 

カバーを外すと、イグニッションコイルがいます！

 

イグニッションコイルを外すと、その奥にプラグがいます！

 

プラグを外します！

 

こちらが交換部品です！

 

交換後、快調に動きました(^^)/

ご利用ありがとうございました！

 

担当者：佐々木

こんにちはタイヤ館多摩境店の深沢です。

本日は日産クリッパーリオ　CBA-U71Wのブレーキ整備のご紹介です。

こちらの車両は、いつも当店をご利用いただいている車両です。

先日、ブレーキパットを交換させて頂いた時にブレーキキャリパーシール

が切れてしまっているのを発見し、今回交換させていただきました。

もう一点、お客様のご要望でリヤライニングを同時に交換いたします。

こちらが交換前のライニングです。残量は残り約1.5㎜でした。

こちらが交換後です。残量は約4.2ｍｍです。

ではキャリパーシール交換に移ります。

こちらが問題のキャリパーシール切れです。ここが切れてしまうと・・

上の写真がブレーキキャリパーピストンですが、ここが錆びてしまいます。

このまま放置してしまうとキャリパーピストンがサビで固着し、最悪の場合

ブレーキが効かなくなってしまいます！！

こちらは反対側のキャリパーピストンです。シールが切れていなかったので

こちら側は大丈夫でした。

キチン清掃してサビを落とし、段付き摩耗も無かったので再利用します。

ではここで交換部品のご紹介です。

今回交換するキャリパーシールキットです。ブレーキキャリパーの中は

この様な部品で構成されています。では組み込んでいきましょう。まずはこちら。

Oリングをいれます。

ダストシールをピストンに入れてキャリパーと合体させます。

隙間にCリングを入れてダストシールを固定します。

最後にピストンを奥まで入れたら終了です。

最後にブレーキホースを取り付けてブレーキフルードのエア抜きをします。

試運転を行い、ブレーキフルードの漏れが無いか確認してお客様にお渡ししました。

 

S様、本日は当店のご利用、誠にありがとうございました。

 

 

担当者：深沢