BMW F11 リヤブレーキローター＆ブレーキパッド交換の続きです。

今回は右側のご紹介。

左側に付いていない部品がこちら側にはあります。

そうです。ブレーキパッドセンサーがあるのです！！それはこんな部品。

 

 

ブレーキパッドに固定してあり、パッドの摩耗が進行していくとメーターに警告灯を

点灯させます。摩耗が進んで点灯させてしまったセンサーがこちら。

 

 

分かりにくいかもしれませんが、先端が削れて接点が顔を出しているのが確認できます。

こうなってしまうと交換が必要です。国産車の場合は、大体ブレーキパッドに金属プレート

が付いていて、そのプレートがディスクローターに接触して異音を発生させる仕組みが多いです。

町中を走っている時に大きな音で、“キー”と鳴っている車両は大体ブレーキパッドが摩耗しています。

自分の車から変な音が鳴ったら、不安になって整備工場に行きますよね？？そのために変な音を出す仕組み

です。あとはサイドブレーキのランプが点灯したまま等々長くなるのでまた今度で！！

 

話が脱線してしまいましたので元に戻します。

ブレーキパッドを交換して終わりではないんです。再びテスター登場。

 

 

リヤブレーキを交換したらリセット作業を実施します。残り3パーセントの表示ですね。

 

 

100パーセントにリセットして作業完了です。

この後は試運転を実施し、分解整備記録簿をお渡して、すべての作業完了です。

 

本日はM様、当店のご利用、誠にありがとうございました。

 

 

担当者：深澤

こんにちは。タイヤ館多摩境店です。

今日はBMW 5シリーズF11のリヤブレーキ周りの整備紹介です。

こちらのお客様は、なんと嬉しいことに当店のホームページをご覧になっていただき、

ご来店いただけたという、しかも遠い所から…ありがとうございます。(>_<)

 

 

では、早速作業開始！！

こちらの車両、サイドブレーキが電動なんです。テスターで一度サイドブレーキを解除

いたします！！この作業はテスターがないと多分不可能かと思います。

 

 

反射してしまうので全然読めないですね！！失礼しました。

 

 

サイドブレーキをキャンセルできたら、部品を外していきます。

 

 

外れました！！サイドブレーはここに付いています！

 

 

そして、ブレーキパッドの当たる面を清掃してグリスアップ！！

 

 

あとは組み付けて完了です。

 

 

そうそう、BMWはハブ部分のサビが発生して、ホイールが外れないことがあったりします。

ワイヤーブラシなどで清掃致します。

 

 

長くなってきてしまったので、No.2に続きます。

 

 

担当者：深澤