こんにちは♪

 

本日はスバルのフォレスターがオイル交換に来てくれました♪

 

使用したオイルは・・・

 

A.S.H.　VFS　SUPER　5W-30　

 

年間でかなり走られるということで、ロングライフ性能の高いA.S.H.オススメさせて頂きました♪

 

A.S.H.のオイルはノーポリマーだからオイルの持ちがいいんです♪

ノーポリマーとは、オイルの耐熱性のレンジを経済的に値段を抑えて上げる際に使用する増粘剤(ポリマー)

が入っていないということなんです！！

増粘剤はだいたい走行距離3000キロ～5000キロでダメになってきてしまうので、

オイルの性能がだんだん低下してくるんです・・・

だからオイル交換の目安が3000キロ～5000キロなんです・・・

そしてダメになってしまったポリマーは、

スラッジというヘドロ状の塊となってエンジン内部に蓄積します・・・

オイル交換を長い間しなかったり、放置したりするとこのスラッジがエンジン内部にたまり

最悪の場合エンジンが壊れてしまいます・・・

アッシュは増粘剤を使用していないのでスラッジが出づらく、使用限度ギリギリまで性能を落とさずに使用できるんです！！

だからロングライフ♪

新車からエンジン内部を綺麗に保ちたい方、必見オイルです！！！

もちろんロングライフなので毎日お車を使う方に最適！！

 

 

今回もタイヤ館高津店をご利用いただき、ありがとうございました♪

 

 

カテゴリ：オイル　

担当者：藤田

本日はシエンタの作業紹介です。

オイル交換の際にフラッシングを実施させて頂きました。

その際に入れたフラッシングオイルがこちらです。

WAKO'S フラッシングオイルです！

普通のオイル交換では取り切れない水分をエンジンオイルを抜き、

このフラッシングオイルを入れてしばらくアイドリングさせてあげることで

オイル交換をより綺麗に水分除去も行えるものです。

 

最近のお車のハイブリッド車やアイドリングストップ車には特におすすめです！

フラッシングオイルが気になる方この他にも種類ございます。

是非、ご来店ください。

カテゴリ：メンテナンス　オイル　

担当者：あ ま な い