ファンベルト交換をご紹介します。

車はスズキ「ラパン」です。

ファンベルトとエアコンベルトの2本使用しています。

2本ともひび割れしてしまっていたので交換しました。

劣化してひび割れしてしまうとベルト鳴きやベルト切れを起こしやすくなる原因になります。

車検、整備のご相談承っております。

本日はドライブシャフトブーツ交換のご紹介です。

車検のお見積りをさせていただいた際にお車をリフトアップし下回りの確認を行いますが

ドライブシャフトブーツの破損があり交換をご提案させていただきました。

車に使われている様々なゴム製のパーツの中でも最も劣化しやすいのが、ドライブシャフトブーツです。

車が動くたびに、ハンドルを操作するたびに蛇腹状のブーツが伸びたり縮んだりするので一番酷使されるブーツでもあります。

そのブーツが破れると中に入ってる潤滑用のグリスが飛び出し、最悪の場合金属疲労を起こして壊れてしまいます。早めに発見してすぐに交換することが大事です。

提携業者取次サービスとなります。
車種・店舗により作業できない場合がございます。
詳しくは店頭にてご確認ください。

本日はブレーキオイル交換についてご紹介です！

ブレーキオイルはブレーキペダルの踏力をブレーキ装置に伝える重要なオイルです。

ブレーキオイルは空気中の水分等を吸収し劣化します。

交換を行わないとブレーキの効きが悪くなる恐れがあるので定期的な交換が必要です。

目視でオイルの色が変色していたら要注意です。

ブレーキオイルの交換時期は２年毎がおすすめです。

こんにちは！　ガソリンエンジンは、燃料と空気を混ぜた混合気を燃焼させて動かしています。

　スパークプラグはその混合気に点火をさせる役割がありますが、

　消耗してくると、火花の飛びが悪くなり、エンジンの出力低下や燃費の悪化、エンジン寿命に

　悪影響を与える恐れがあります。

　最近のスパークプラグは長寿命ですが点検、調整も不要になっている場合が多く適切な時期に交換する

必要があります。

　今回のご依頼もエンジン不調からのスパークプラグ交換でしたが、最近のエンジンのスパークプラグ交換は簡単に行うことができなくなっているため、

　交換の際は、すべてのスパークプラグの同時交換をおすすめします。

本日ご紹介するのはお車の冷却水交換です！

最近のお車はスーパークーラントといって新車時から10年もしくは１０万㌔で交換サイクルが

かなり長くほぼ交換不要です！

しかし、冷却水も性能が落ち劣化いたしますので交換が必要になります！

車検時の交換をおすすめさせて頂いております。

詳しくはスタッフまでお気軽にお問い合わせください♪

タイヤ館で行っているメンテナンスの1つにワイパー交換がございます。

ワイパーは大きく2つの作りから成り立っています。

1つはゴム部、直接窓ガラスに密着するところですね。

2つ目は金具、車側と繋がる部位になります。

ゴムが劣化するともちろん拭き取りが悪くにじみが出やすくなりますが

実は金具も劣化してしまうんです。

金具が劣化するとビビリ音や鳴きの原因にもなりやすいんです。

タイヤ館でのワイパーはそんな金具とゴムの1体での販売も行っております！

撥水タイプもございます。

こちらは2種類ともに金具とゴムの１体モデルです。

ワイパーの定期交換は1年に１回がオススメ☆

いつでもご相談下さい！

いつもタイヤ館吹田のWEBページをご覧いただきありがとうございます。

３月.４月は車検が多い時期ですが、皆様エアフィルター（エアクリーナー）は交換されていますでしょうか？

交換目安はおおよそ２万～３万Kmごとと言われています。長い間交換していないと　↓　↓　

真っ黒に！！！

こーなる前に点検及び交換を！車検ごとの交換がオススメです！

担当者：中道

今日の作業はこれ！！バッテリー交換です！！

お車はＢＭＷの１シリーズ(^O^)／　輸入車のバッテリーも取り扱ってま～す！！

バッテリーメーカーは信頼の『ボッシュ』です。

もちろん国産車のバッテリーもやってますよ！タイヤだけじゃない『タイヤ館』(^^ゞ

無論タイヤは大得意です！！

担当者：中道