総和店こだわり作業 / 2024年2月15日

【日産 セレナ】 オイル・オイルエレメント交換作業

2024年2月15日

タイヤ館 総和店です!!(/・ω・)/

本日も「総和店PIT作業のご紹介!!」

 

本日の作業はタイヤ館 メンテナンス作業 お車のエンジンオイル交換作業」

 

お車は「日産のミニバン セレナ」

 

早速作業開始です!!

もうすでに「リフトUPされていますね!!」

 

総和店では「基本オイル交換作業は下抜きの上入れ作業」

 

キチンと排出口から「オイルを抜きたいですからね!!」

 

ではでは「セレナのドレンボルト(黄色の〇)を緩めてオイルを排出します!!」

 

 

「ドレンボルトを外すとこの様に汚れたオイルが出てきます!!」 (/・ω・)/

「エンジンオイルは愛車の血液」

 

キレイにしてあげないと……「それはトラブルの原因でもあります」

タイヤ館 オイル交換サービスメニュー

 

キチンと「廃油受けでキャッチします!!」 ( `ー´)ノ

 

本日は「同時にこちらも交換です!!」 

 

「オイルエレメント(オイルフィルター)です!!」

 

「汚れたオイルを濾過してくれるフィルターです!!」 (/・ω・)/

 

非常に重要な「部品でもあります!!」

 

「エンジンオイル交換 2回に1回は交換をおススメしております!!」

 

タイヤ館 オイル交換メニュー

 

ではでは「汚れたオイルを排出したのでドレンボルトを締めていきます」

 

総和店ではドレンボルトを取り付ける前にドレンのパッキン新品交換

 

再利用はいたしません!! ドレンパッキンの再利用は「オイル漏れの原因」

にも繋がります!! ( `ー´)ノ

 

「オイルエレメントも新品に交換したので新しいオイルを入れていきましょう!!」

 

今回入れるオイルはこちら!!

タイヤ館 オリジナルオイル 「エコガード10W-30」

コストパフォーマンスに優れた「鉱物油」

 

総和店ではお車にあった「粘度」 10W-30と0W-20をご用意しております!!

 

本日は「エコガード10W-30」を入れていきます!! (/・ω・)/

 

こぼさないように慎重にオイルを入れていきます!!

 

本日は「オイルエレメント」も交換しているので「オイルを規定値まで入れてたら」

 

「1度 エンジンを始動します!! オイルエレメントにオイルを流します!!」

 

その際に「ドレンボルトから漏れがないか!? エレメントから漏れが無いか!?」

 

同時に確認です!!

 

漏れもなしです!! 「OKですね!!」

最後に「再度オイル量を確認して終了!!」

 

規定量OKです!!

 

「タイヤ館 オイル交換作業完了です!!」

「作業時間約30分程で終了」

 

本日は「オイル交換作業完了です!!」

 

タイヤ館では「お車のメンテナンス作業も得意なお店です!!」

「オイル交換・ATF交換・バッテリー交換・エアコンフィルター交換作業お任せください!!」

 

タグ: タイヤ タイヤ交換 オイル交換 バッテリー交換 メンテナンス 日産 セレナ ミニバン

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住所:306-0235茨城県古河市下辺見2503
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カテゴリ:メンテナンスシリーズ 

担当者:柴田

【タイヤ屋さんならではのお話 エアーバルブの種類について】

2024年2月15日

タイヤ館 総和店です!! ( `ー´)ノ

 

本日はいつもとは違い…「少しマニアなお話!!」

 

タイヤ屋さんにはお馴染みのエアーバルブのお話です!!

 

そもそもエアーバルブとは!?

「こちら!! チューブレスバルブのお話です!!」

 

この写真のエアバルブは「ゴム製品ですが…種類も様々!!」

 

通常のタイプ ロングタイプ ショートタイプ トラック用のデカバルブ

 

ゴム以外でも「アルミバルブ」 「金属メッキバルブ」 種類も様々!!

ホイールとタイヤの間で空気を漏れないようにする素晴らしきお仕事をしているバルブさん

 

エアーバルブの中に…もこの部品があるんです

「バルブの中にはバルブコアが居るんです!!」

 

別名「ムシ」

そのエアバルブにもいろいろ…種類があるんです

「左側 一般的な真鍮バルブコア」 「真ん中はニッケルメッキ加工済みバルブコア」

 

「右はスポーツ系ホイールによく見る耐熱バルブコア」

 

ここでよく見てほしいのは「素材です!!」

 

「真鍮製品」と「ニッケルメッキ加工済みコア」

 

タイヤ屋さんとしても注意が必要なのが…「真鍮バルブコア」

 

そしてバルブに付けるキャップも「素材」で種類やいろいろな形がございます

右側は「一般的なゴムバルブに装着されているプラスチックキャップ黒」

右から2番目は「当店で使用しているプラスチックにメッキ加工されたキャップ」

上部に「N2(窒素の元素記号)表記がされています

 

右から3番目 「アルミキャップ」 素材はアルミニウム

アルミバルブとSETのやつです

 

そして最後の右から4番目 「金属バルブニッケルメッキ加工済み」

おもに金属バルブに装着されている物です

 

「ここでタイヤ屋さんとして注意が必要なのが……」

 

「異種金属接触腐食(電蝕)です」

基本真鍮製のゴムバルブには絶対にアルミバルブの装着はNGです!!

 

バルブ内部が「電蝕を起こし」 キャップが外れなくなる恐れがあります!!

 

逆に「アルミバルブに真鍮製のムシ(バルブコア)は使用NGです」

 

こちらも「バルブ自体に電蝕が起こりエアー調整の際にコアの動きが鈍くなり」

スローパンクする恐れがあります

タイヤ屋さんだから…こそ気になる部分!!

本日はエアーバルブのお話でした!!

 

タグ: タイヤ タイヤ交換 エアーバルブ 真鍮 アルミ製品 電蝕 異種金属 錆 太平洋工業

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